日产轩逸美版的燃油经济性与国内版相比表现怎样？

日产轩逸国内版的燃油经济性整体优于美版，燃油版与美版持平或略低，超混电驱版则优势显著。

从动力与油耗的适配性来看，美版轩逸因搭载2.0L自吸发动机更侧重动力输出，而国内版针对用户对燃油经济性的需求，燃油版沿用1.6L自吸动力，通过e-VTC电动连续可变气门正时、主动进气格栅等技术优化，经典款WLTC油耗5.99L/100km，新轩逸燃油版低至5.57L/100km，与美版1.6L车型EPA综合油耗5.88L/100km相比，部分版本已实现更低油耗表现。超混电驱版更是国内专属优势，其e-POWER系统让发动机全程发电、电机驱动，WLTC油耗仅4.18L/100km，比美版e-POWER车型的4.70L/100km低约0.52L/100km，结合国内更贴合日常通勤的工况调校，节能实用性进一步凸显。

从动力与油耗的适配性来看，美版轩逸因搭载2.0L自吸发动机更侧重动力输出，而国内版针对用户对燃油经济性的需求，燃油版沿用1.6L自吸动力，通过e-VTC电动连续可变气门正时、主动进气格栅等技术优化，经典款WLTC油耗5.99L/100km，新轩逸燃油版低至5.57L/100km，与美版1.6L车型EPA综合油耗5.88L/100km相比，部分版本已实现更低油耗表现。超混电驱版更是国内专属优势，其e-POWER系统让发动机全程发电、电机驱动，WLTC油耗仅4.18L/100km，比美版e-POWER车型的4.70L/100km低约0.52L/100km，结合国内更贴合日常通勤的工况调校，节能实用性进一步凸显。

从用户实际使用成本来看，国内版轩逸的燃油经济性优势直接转化为更低的日常开支。以年行驶1万公里计算，超混电驱版加92号汽油的年油费约1700元，比燃油版节省约700元，长期使用成本优势明显。续航表现同样值得关注，燃油版油箱容积47-50L，满油续航可达780-870km；超混电驱版虽油箱仅41L，但凭借低油耗，满油续航超980km，长途出行无需频繁停靠加油站，实用性更强。

技术层面，日产“技术日产”的理念在轩逸上得到充分体现。燃油版通过e-VTC/双C-VTC可变气门正时与CVT变速箱的组合，在保证122-135马力动力输出的同时，实现了油耗的有效控制；超混电驱版的e-POWER技术则兼顾了纯电驾驶的平顺性与无需充电的便利性，电机300N·m的扭矩输出带来流畅的加速体验，同时解决了纯电车的续航焦虑，契合国内用户对“省心节能”的核心需求。

整体而言，国内版轩逸在燃油经济性上的优势不仅体现在数据层面，更通过丰富的车型选择覆盖了不同消费层级。从7.99万起的经典燃油版到17.49万的超混电驱版，用户可根据自身需求灵活选择，既满足了家用代步的经济性要求，又通过技术创新提升了驾驶体验，展现了日产对国内市场需求的精准把握。