问界M9在冰雪路面上刹车性能怎样？

问界M9在冰雪路面的刹车性能表现出色，兼具稳定性与安全性，能有效应对低温湿滑路况的制动需求。

这款车型针对冰雪场景做了多维度优化：其雪地模式会重新调校刹车系统，配合低温优化的制动硬件，实测冰面100km/h刹停距离比同级MPV平均短约2米；华为途灵底盘的DATS动态扭矩系统与XMOTION车身协同控制技术，可精准抑制打滑趋势，让紧急制动时车身保持稳定轨迹。同时，全系标配的ESP、牵引力控制等电子稳定系统，能实时调节车轮制动力，结合双电机四驱的毫秒级扭矩分配，进一步提升刹车时的姿态控制。中汽中心冬季极限测试与雪天CCRH测试的优异成绩，也印证了其在冰雪路面主动预判、稳稳刹停的能力，为用户冬季出行筑牢安全防线。

这款车型针对冰雪场景做了多维度优化：其雪地模式会重新调校刹车系统，配合低温优化的制动硬件，实测冰面100km/h刹停距离比同级MPV平均短约2米；华为途灵底盘的DATS动态扭矩系统与XMOTION车身协同控制技术，可精准抑制打滑趋势，让紧急制动时车身保持稳定轨迹。同时，全系标配的ESP、牵引力控制等电子稳定系统，能实时调节车轮制动力，结合双电机四驱的毫秒级扭矩分配，进一步提升刹车时的姿态控制。中汽中心冬季极限测试与雪天CCRH测试的优异成绩，也印证了其在冰雪路面主动预判、稳稳刹停的能力，为用户冬季出行筑牢安全防线。

从硬件基础来看，问界M9全系搭载前通风盘式+后通风盘式制动器，通风盘结构的高散热效率，有效降低了冰雪低温环境下的热衰退风险，确保持续刹车的稳定性；空气悬挂与可变悬挂调节系统，能通过调整悬挂刚度减少刹车点头现象，强化车身支撑性，让冰雪路面的制动姿态更平稳。这些硬件配置与软件调校形成协同，构建起应对冰雪路况的核心技术支撑。

在用户实际体验层面，问界M9的主动安全辅助系统表现突出。全系标配的主动刹车功能，结合4颗激光雷达、13颗车外摄像头及12颗超声波雷达，可提前识别冰雪路面的障碍物或低附着力区域，主动介入刹车以降低碰撞风险；540度全景影像与透明底盘功能，能清晰呈现路面坑洼或暗冰，帮助驾驶员提前调整刹车时机；AR-HUD则将刹车辅助信息投射至前挡风，减少视线转移，提升冰雪驾驶的安全性。增程版与纯电版均支持适配冰雪路况的驾驶模式切换，进一步优化了制动逻辑与动力输出。

作为鸿蒙智行与华为技术背书的车型，问界M9将“智能安全”理念融入冰雪刹车场景。华为途灵平台下的技术与全向防碰撞系统CAS 3.0的路面自适应AEB技术，实现了硬件、软件与算法的深度协同，让冰雪路面的刹车从机械制动升级为智能主动制动，体现了品牌以用户安全为核心的技术导向。

综合来看，问界M9在冰雪路面的刹车性能，是硬件配置、软件调校与智能系统协同作用的结果。从制动距离的实测优势到车身稳定的实际表现，从技术系统的精准控制到用户体验的细节优化，均展现出其应对冰雪路况的综合实力，为用户冬季出行提供了可靠保障。