极氪001的智能驾驶辅助选配是否值得入手？

极氪001的智能驾驶辅助选配是否值得入手，需结合自身驾驶场景与预算需求综合判断，对高频长途、城市拥堵通勤或停车需求高的用户而言，选装高阶功能能显著提升体验，预算有限则标配基础系统也可满足日常需求。

从硬件基础来看，2025款中高配及2026款全系标配禾赛激光雷达（126线，探测距离达180-200米）与多传感器融合方案，2026款更升级英伟达Thor-U芯片（算力700TOPS，较2025款提升38%），为高阶辅助驾驶筑牢技术底座；选装功能覆盖全场景，高速导航辅助可实现自动上下匝道，城市导航辅助能应对拥堵转弯，记忆泊车解决狭窄车位难题，L3级还支持特定区域脱手脱眼。而全系标配的L2级核心功能（车道居中、自动变道、主动刹车），已能覆盖80%日常通勤与高速巡航需求，成本可控性强。极氪以“科技平权”理念，让26万级车型也能标配激光雷达与高算力芯片，搭配ZEEKR OS的FOTA持续升级，进一步保障功能迭代性，按需选择即可平衡体验与成本。

从硬件基础来看，2025款中高配及2026款全系标配禾赛激光雷达（126线，探测距离达180-200米）与多传感器融合方案，2026款更升级英伟达Thor-U芯片（算力700TOPS，较2025款提升38%），为高阶辅助驾驶筑牢技术底座。这套硬件组合对行人和障碍物的识别精度、距离优于纯视觉方案，即便在雨雾等恶劣天气下，可靠性也能得到保障，从源头降低了复杂路况下的驾驶风险。

选装功能的场景覆盖度同样值得关注。高速导航辅助可实现自动上下匝道、车道级精准导航，能大幅减轻长途驾驶时的操作负担；城市导航辅助则能应对拥堵跟车、路口转弯等复杂场景，让城市通勤更轻松；记忆泊车支持固定车位自动泊入泊出，搭配后续推送的“指尖泊车”功能，即使是狭窄的极限车位也能轻松应对。若追求全场景体验，选装城市+高速+L3级辅助驾驶，还可在特定区域实现脱手脱眼驾驶，进一步释放驾驶精力。

值得一提的是，极氪“科技平权”的理念在选配体系中体现得淋漓尽致。26万级的2026款后驱Max车型，即可标配激光雷达和高算力芯片，让高阶辅助驾驶不再是高端车型的专属。同时，全系标配的L2级核心功能（车道居中、自动变道、主动刹车），已能覆盖80%的日常通勤与高速巡航需求，预算有限的用户无需额外花费，也能获得基础且实用的驾驶辅助体验。

综合来看，极氪001的智能驾驶辅助选配并非“一刀切”的必选项，而是一套能适配不同需求的灵活方案。高频长途或城市拥堵通勤的用户，选装高阶功能可显著提升驾驶舒适度；仅短途通勤的用户，基础配置已足够应对日常。按需选择既能避免功能浪费，又能精准匹配自身驾驶场景，让每一分预算都转化为切实的体验升级。