红色荣威i5和同品牌其他车型相比优势在哪？

红色荣威i5与同品牌其他车型相比，核心优势在于“低价格门槛下的高配置密度、实用空间与用车成本平衡”的综合性价比。作为荣威品牌紧凑型车中价格最亲民的车系，其6.89万起的指导价比i6 MAX、RX5等车型低1-3万，却在配置上毫不妥协——入门版即标配10.25英寸双屏、ESP、倒车影像等实用功能，中高配更有540度全景影像、斑马系统加持，配置密度优于同价位其他车型。同时，它搭载的1.5L自吸发动机匹配5MT/CVT变速箱，加92号油即可满足需求，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，日常使用成本显著低于品牌内的1.5T车型；2680mm轴距带来宽敞后排空间，422L后备厢容积也优于部分同品牌SUV，再加上四年或15万公里的长质保政策，进一步强化了其“高性价比代步车”的定位，精准契合预算有限却追求均衡体验的家庭用户需求。

从动力与使用成本的平衡来看，荣威i5全系搭载的1.5L自然吸气发动机，虽然参数上不如i6 MAX或RX5的1.5T涡轮增压发动机，但胜在稳定可靠且适配92号汽油，这一点对日常通勤用户尤为友好。以自动尊荣版为例，其WLTC综合油耗6.38L/100km，加一箱油（50L）可续航约780公里，按当前92号汽油价格计算，每公里成本不到0.5元；而i6 MAX的1.5T车型虽油耗6.2L/100km，但需加95号汽油，每公里成本高出约0.1元，长期使用下来差距明显。这种“够用且经济”的动力调校，让荣威i5在同品牌车型中成为“省油省心”的代表。

空间实用性上，荣威i5的表现也可圈可点。其车身尺寸4676×1838×1491mm，轴距2680mm，虽然轴距略短于i6 MAX的2715mm，但后排腿部空间对身高175cm的乘客来说仍有两拳余量，完全满足家庭日常出行需求。后备厢422L的容积，不仅比同品牌RX3 SUV的374L更能装，后排整体放倒后还能拓展出更大储物空间，无论是放置婴儿车还是长途旅行的行李，都能轻松应对。这种“轿车的灵活+接近SUV的储物能力”，让它在空间利用率上优于品牌内部分车型。

配置层面，荣威i5的“均衡性”体现得淋漓尽致。入门版6.89万的手动舒享版，就配备了10.25英寸全液晶仪表和中控屏的双联屏组合，这在同品牌RX3的入门版上是缺失的；中高配的自动尊荣版，540度全景影像（含透明底盘）解决了新手泊车的盲区痛点，斑马系统支持实时路况导航、语音控制和OTA升级，功能丰富度不逊于更高价位的i6 MAX。这种“入门即高配”的设定，让预算有限的用户也能享受到智能科技带来的便利，避免了同品牌其他车型“想要配置就得加钱”的尴尬。

作为荣威品牌布局8万级市场的核心车型，荣威i5延续了品牌“科技普惠”的理念，没有为了低价而牺牲核心配置。它以“低价格、高配置、省成本”的组合，填补了品牌在入门级紧凑型车市场的空白，与i6 MAX、RX5系列形成了清晰的价格梯度，覆盖了从代步到家用、从经济到品质的不同用户需求。无论是年轻家庭的第一辆车，还是城市通勤的代步工具，荣威i5都以其“无明显短板”的均衡表现，成为同品牌车型中性价比的标杆。