老款奇瑞QQ搭载过哪些发动机型号？

老款奇瑞QQ系列曾搭载过包括DA465Q-1A2、LJ465Q-1ANE1、SQR371F、SQR372、SQR472F等在内的多款发动机型号，覆盖0.8L、1.0L、1.1L、1.3L等不同排量区间。作为早期中国品牌入门级车型的代表，老款奇瑞QQ的动力配置兼顾了实用性与适配性：其搭载的发动机既有来自哈尔滨东安的成熟机型，也有奇瑞自主研发或联合国际知名设计公司开发的产品，例如QQ308配备的372型发动机采用了DOHC技术与每缸4气门结构，而后期推出的SQR371F 1.0L三缸发动机则通过多点喷射供油系统实现了更均衡的动力输出。这些发动机不仅匹配了5速手动变速器，部分车型还提供了5速机械自动变速器选项，满足了不同用户的驾驶需求，也为这款经典小车的市场表现奠定了坚实基础。

从动力配置的演进来看，老款奇瑞QQ的发动机选择始终围绕用户的实际需求调整。早期车型搭载的DA465Q-1A2与LJ465Q-1ANE1两款1.1L发动机，技术源于铃木F8B系列，具备结构成熟、维护成本低的特点，匹配5速手动变速器后，在城市通勤场景下能提供稳定的动力输出，成为不少家庭的第一辆代步车。随着市场需求细化，奇瑞于2004年推出自主研发的0.8L三缸发动机，其中SQR372型采用双顶置凸轮轴设计，每缸4气门结构提升了进气效率，配合5速AMT变速器，既降低了驾驶门槛，又通过小排量设计优化了燃油经济性，满足了对操作便利性有要求的用户群体。

2007年车系更名为QQ3后，动力矩阵进一步丰富。QQ308车型搭载的SQR372发动机延续了DOHC技术优势，而QQ311则保留1.1L排量的SQR472F发动机，该机型采用四缸16气门布局，最大功率与扭矩参数在同级别车型中处于主流水平。后期推出的SQR371F 1.0L三缸发动机，通过多点喷射供油系统实现了精准燃油控制，其69马力的输出功率与93牛·米的最大扭矩，在3500-4500转/分钟的区间内可提供持续动力，匹配手动或机械自动变速器，兼顾了动力响应与日常代步的平顺性。此外，部分高配车型还搭载1.3L排量的SQR473F发动机，为追求更强动力的用户提供了选择。

老款奇瑞QQ的动力配置亮点不仅在于多排量覆盖，更体现在技术适配的实用性上。例如，0.8L车型搭载的发动机既可选经济实惠的手动挡，也能选操作简便的AMT自动挡，满足了不同驾驶习惯的需求；1.0L与1.1L车型则通过成熟的发动机技术，在保证动力够用的前提下，将燃油消耗控制在合理范围，契合了入门级用户对成本的敏感需求。这些发动机型号虽定位入门，但均经过市场长期验证，可靠性与耐用性得到了用户认可，成为老款奇瑞QQ能够在微型车市场立足多年的重要支撑。

整体而言，老款奇瑞QQ的发动机配置体系，是中国品牌早期针对入门级市场需求的精准布局。从初期引入成熟技术机型，到自主研发适配小排量的动力单元，再到通过多变速器选项覆盖用户场景，每一步调整都围绕“实用、经济、可靠”的核心定位。这些发动机不仅支撑了老款奇瑞QQ的市场竞争力，更成为奇瑞在动力研发领域积累经验的重要起点，为后续车型的动力技术升级奠定了基础。