理想L6的电池容量多大？

理想L6全系标配的电池容量为36.8千瓦时。作为一款聚焦家庭用户的增程式SUV，这一容量的磷酸铁锂电池既保证了日常通勤的纯电续航需求，也为综合续航提供了可靠基础。从官方参数来看，36.8kWh的电池配合1.5T增程系统，能实现CLTC标准下212km的纯电续航和1390km的综合续航，既覆盖了城市短途出行的零油耗场景，也通过60L油箱解决了长途自驾的续航焦虑。同时，75kW的快充功率可让电池从20%充至80%仅需20分钟，补能效率与续航表现形成互补，进一步强化了车辆在多场景下的实用性，契合其“移动的家”的产品定位。

理想L6的电池容量选择并非孤立参数，而是与整车定位深度绑定的系统设计。作为家庭用户的核心需求，36.8kWh磷酸铁锂电池在保证续航的同时，也通过技术优化平衡了成本与安全性——磷酸铁锂材料本身具备循环寿命长、热稳定性高的特性，配合理想自研的电池管理系统，可实现精准的电量控制与温度管理，为家庭出行提供可靠保障。从实际使用场景来看，212km的纯电续航足以覆盖多数用户工作日的通勤需求，即便每日往返50km，一周仅需充电1-2次；而1390km的综合续航则完全满足跨城自驾，例如从北京到上海的单程距离约1200km，满油满电状态下无需中途补能，大幅降低长途出行的规划成本。

在动力与补能的协同上，36.8kWh电池与双电机四驱系统形成了高效配合。车辆综合功率达300kW（408马力），0-100km/h加速仅需5.4秒，动力响应迅速且平顺，即便是满载家庭成员与行李的情况下，超车或爬坡也能保持充足的动力储备。补能方面，除了75kW快充，车辆还支持220V家用慢充，用户可利用夜间低谷电价充电，进一步降低使用成本；60L油箱则适配全国范围内的加油站网络，完全避免了纯电车在偏远地区的补能困境，这种“电为主、油为辅”的模式，让用户无需在续航与补能便利性之间做取舍。

从用户体验的细节来看，电池容量的设计也为座舱空间优化留出了余地。理想L6的2920mm轴距并未因电池布局而压缩车内空间，后排腿部空间超过两拳，配合后排座椅加热、通风功能，即便是长途乘坐也能保持舒适；后备厢常规容积达551L，放倒后排座椅后可扩展至1718L，足以容纳婴儿车、行李箱等家庭载物需求。此外，车辆全系标配的高通骁龙8295P车机芯片与24GB运行内存，让导航、娱乐等功能与电池管理系统无缝联动，用户可通过中控屏实时查看电池状态、续航预测，甚至规划最优补能路线，这种智能化的交互设计，让电池参数不再是冰冷的数字，而是转化为可感知的实用价值。

理想L6的36.8kWh电池容量，是其“家庭友好型”定位的具象化体现。它既通过纯电续航覆盖日常通勤的经济性需求，又以增程系统解决长途出行的续航焦虑，配合快充与加油的双重补能、宽敞的座舱空间以及丰富的舒适配置，构建起“全场景适配”的产品竞争力。对于家庭用户而言，这样的电池设计并非追求极致容量，而是以实用性为核心，让车辆真正成为兼顾日常代步与全家出行的可靠伙伴。