日产全新逍客的安全配置有哪些改进？

日产全新逍客的安全配置实现了主动智能防护、被动结构强化与实用配置优化的多维度升级，兼顾不同版本用户的安全需求。

具体来看，主动安全层面搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，涵盖预碰撞智能刹车、车道偏离预警等12项科技，2023款中高配车型更配备ProPILOT L2级辅助驾驶，可实现主动刹车、车道保持与全速自适应巡航，降低长途或拥堵路段的驾驶风险；被动安全依托全新第二代CMF-CD平台打造，采用高强度ZONE BODY车身结构与全框式副车架，超强钢比例达34%，配合全系标配的6气囊（主副驾、前排侧、前后头部气帘）构建全方位防护；2025款还新增车载行车记录仪，2023款中高配与2025款领先版配备360°全景影像，进一步消除驾驶盲区，贴合日常用车场景需求。

具体来看，主动安全层面搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，涵盖预碰撞智能刹车、车道偏离预警等12项科技，2023款中高配车型更配备ProPILOT L2级辅助驾驶，可实现主动刹车、车道保持与全速自适应巡航，降低长途或拥堵路段的驾驶风险；被动安全依托全新第二代CMF-CD平台打造，采用高强度ZONE BODY车身结构与全框式副车架，超强钢比例达34%，配合全系标配的6气囊（主副驾、前排侧、前后头部气帘）构建全方位防护；2025款还新增车载行车记录仪，2023款中高配与2025款领先版配备360°全景影像，进一步消除驾驶盲区，贴合日常用车场景需求。

从版本差异来看，2023款将L2级辅助驾驶下放至15.49万的豪华版，让智能安全不再局限于顶配车型，高速巡航时自动跟车、保持车道的功能能有效减轻驾驶疲劳，城市通勤中主动刹车可降低追尾风险；2025款则以实用化为核心，全系标配车载行车记录仪省去后期加装麻烦，12.59万的入门版也配备6气囊、ESP车身稳定系统与胎压显示，满足基础安全需求。被动安全上，全框式副车架相比普通半框架结构刚性更强，能在正向碰撞时吸收部分冲击力，配合多通道冲击力分散结构，在正面25%偏置碰撞与侧面碰撞测试中均获全G评级，车外行人保护也取得高分。

细节配置上，2023款旗舰版还拥有BSW变道盲区预警、AVM全景式智能监控系统，2025款领先版标配360°全景影像，新手停车或窄路会车时能清晰掌握周边环境；全系标配的车身稳定系统与胎压报警，在湿滑路面可防止车辆打滑，上坡辅助功能避免溜车，进一步提升行驶稳定性。无论是预算有限的入门用户，还是追求智能安全的中高配用户，都能找到适配的安全配置方案。

整体而言，全新逍客通过主动安全的智能升级、被动安全的结构强化，以及实用配置的场景化优化，构建起分层覆盖的安全防护体系。2023款侧重智能驾驶辅助的体验提升，2025款则聚焦基础安全与实用功能的性价比，既延续了日产对被动安全的重视，又通过技术下放与配置调整，让安全配置更贴合不同用户的实际需求，实现了安全与实用性的平衡。