理想one底盘的制动系统与底盘是如何配合的？

理想ONE的制动系统与底盘通过“制动硬件匹配悬架特性+防护结构保障组件运行”的协同逻辑，实现了制动性能与行驶稳定性的平衡。前制动采用通风盘配双活塞卡钳，搭配麦弗逊式独立悬架的精准支撑，能在制动时快速抑制车身俯仰，让制动力传递更线性；后制动的单活塞卡钳与通风盘组合，结合多连杆悬架的支撑性调校，既保证了后轮制动的稳定性，内侧集成的电子驻车执行器也提升了日常使用的便利性。同时，底盘中电池组前端的非金属护板、电机控制器的塑料保护罩等设计，为制动系统及底盘核心组件抵御砂石污水侵袭，进一步保障了整套系统的可靠运行。

理想ONE作为增程式车型，底盘结构同时容纳燃油发动机系统与双电机电驱动系统，这一复杂布局对制动与底盘的协同提出了更高要求。前麦弗逊悬架的结构特性与前制动系统形成互补：麦弗逊悬架通过塔顶轴承与转向节的连接，能在制动时快速传递车身姿态变化信号，让双活塞卡钳更精准地分配制动力；而通风盘的散热优势，可避免连续制动时热衰退影响悬架支撑的稳定性。后多连杆悬架的调校兼顾支撑性与舒适性，其多组连杆能在制动过程中实时调整后轮定位参数，配合单活塞卡钳的线性制动力输出，既保证了紧急制动时后轮不发生抱死，又能让日常行驶中的制动反馈更细腻。

底盘防护结构的细节设计，进一步强化了制动与底盘的协同可靠性。电池组前端的非金属护板不仅能抵挡路面飞溅的砂石与污水，其内部包裹的电池主线束、信号线束及液冷管路，能避免因外部侵蚀导致的电路故障，确保制动系统与电驱动系统的信号传输稳定；后驱动系统集成于油箱后方，体积紧凑的永磁同步电机与单速变速箱布局，为后制动卡钳预留了充足的安装空间，让电子驻车执行器的集成更合理。后备厢下方的电机控制器外部塑料保护罩，能隔绝外界湿气与灰尘，保障电机控制信号的精准输出，间接提升制动系统对电驱动扭矩的协同控制效率。

整套系统的配合逻辑，最终落脚于增程式车型的使用场景需求。前制动的双活塞卡钳与麦弗逊悬架的支撑性，适配城市道路频繁启停的制动需求；后制动的单活塞卡钳与多连杆悬架的舒适性调校，满足长途行驶时的平稳制动体验；而底盘防护组件则为车辆在复杂路况下的制动可靠性提供保障。从硬件匹配到结构防护，理想ONE的制动系统与底盘通过层层协同，既实现了增程式车型特有的动力切换时的制动平顺性，又兼顾了日常驾驶的稳定性与便利性。