蔚来ET5加速时的推背感如何？

蔚来ET5加速时的推背感十分强烈，能为驾驶者带来直接且富有冲击力的驾驶体验。作为蔚来品牌“性能与智能并重”理念的体现，ET5全系搭载的双电机四驱系统是其推背感的核心支撑：前150kW感应电机与后210kW永磁电机组成的动力组合，可输出360kW综合功率与700N·m综合扭矩，配合电动四驱瞬时爆发最大扭矩的特性，起步瞬间就能让驾驶者感受到被紧紧压在座椅上的澎湃推力。这种推背感不仅源于官方4.0秒零百加速的强悍性能，更得益于纯电驱动的平顺响应——深踩电门时动力无延迟释放，线性的输出让推背感持续且细腻，即便切换至运动模式，激进的动力输出也不会导致车辆闯动，反而能通过更灵敏的响应强化加速体验。值得一提的是，在保证推背感十足的同时，ET5并未妥协续航能力，100kWh电池版本CLTC续航达740km，180kW快充可快速补能，让驾驶者既能享受加速的快感，也无需担忧续航焦虑。

在实际驾驶场景中，蔚来ET5的推背感还与驾驶模式紧密适配，进一步丰富了体验层次。其标配的运动模式下，动力输出逻辑会更激进，当深踩加速踏板时，700N·m的扭矩释放会更直接，推背感会比标准模式下增强约20%，让驾驶者能更清晰地感受到车辆的性能潜力；而个性化模式则允许用户自定义动力响应灵敏度，比如将响应调至“轻柔”时，推背感会变得温和，适合日常通勤，调至“激进”时则能接近运动模式的体验，满足不同场景下的驾驶需求。

弹射模式是ET5推背感的另一个亮点，开启后车辆会进入性能最优状态，起步瞬间双电机同时爆发最大扭矩，部分用户实测零百加速可达3.9秒，此时驾驶者会感受到明显的“失重感”，这种体验与传统燃油车的加速感截然不同，更接近性能跑车的驾驶感受。不过需要注意的是，时速超过90km/h后，ET5的加速感会明显减弱，这是因为电机在高速区间的功率输出会逐渐降低，但在城市道路或高速超车场景中，90km/h以下的加速表现已经足够应对大部分需求。

除了加速性能，ET5还延续了蔚来品牌的智能基因，其搭载的150线激光雷达和神玑NX9031智能驾驶芯片，能为驾驶者提供L2+级辅助驾驶，在享受推背感的同时，也能保障驾驶安全；而车电分离服务则让用户无需担忧电池衰减问题，进一步提升了用车体验。

总的来说，蔚来ET5的推背感不仅源于强悍的动力参数，更得益于纯电驱动的平顺性、驾驶模式的多样性以及智能技术的加持，让驾驶者在不同场景下都能享受到合适的加速体验，同时兼顾了续航和智能配置，是一款性能与实用性兼备的纯电车型。