一汽红旗的品牌历史有哪些重要阶段？

一汽红旗的品牌历史可分为奠基创牌、国车荣光、转型探索、战略复兴与新能源布局五大重要阶段。1958年“东风”CA71（红旗前身）与红旗CA72相继试制成功，标志品牌正式诞生；1959年CA72用于国庆阅兵、1960年入选“世界汽车年鉴”、1964年成为国宾车，1965年推出CA770三排座车型，此阶段红旗奠定“国车”地位，成为国家形象象征。1980年代后，品牌尝试高端民用市场，1987年基于奥迪技术推出CA7220，开启技术引进与市场化探索；2008年红旗H7问世，2017年确立“新高尚精致主义”定位并布局L/S/H/Q四大产品系列，品牌进入战略复兴期；2018年E-HS3上市则标志红旗正式进军新能源领域，开启品牌发展新赛道。

奠基创牌阶段始于1958年，这一年红旗完成了从“东风”到“红旗”的品牌定名。1958年5月，“东风”CA71作为红旗前身试制成功，同年8月，红旗CA72-1E样车诞生并正式定名“红旗”，这标志着红旗品牌的正式创立。1959年，逆向研发成功的CA72国产红旗轿车首次用于国庆十周年阅兵，1960年CA72亮相日内瓦展览会并被编入“世界汽车年鉴”，1964年红旗被正式定为国宾车，1965年推出CA770三排座车型，这一系列事件让红旗在国车荣光阶段奠定了“国车”地位，成为国家形象的重要象征。

转型探索阶段从1980年代开始，红旗走向高端市场并重新定位。1981年因政策调整曾停止生产，1984年因国庆35周年检阅车需求重新生产。1987年，红旗与大众合作，基于奥迪100技术推出CA7220轿车，这款车型后来成为红旗销量最高的车型之一，开启了红旗技术引进与市场化探索的道路。2000年代，红旗加大豪华车市场投入，2008年推出红旗H7，该车型多次服务于重大外交活动，进一步提升了红旗在高端市场的影响力。

战略复兴阶段以2017年为重要节点，徐留平担任一汽集团董事长后提出最新品牌战略，确立“新高尚精致主义”定位，并布局L、S、H、Q四大产品系列，为红旗的产品矩阵构建了清晰框架。新能源布局阶段则在2010年代加速推进，2018年推出红旗E-HS3，标志着红旗在新能源领域迈出坚实步伐。近年来，红旗持续拓展市场，2023年销量超37万辆，2024年海外出口取得开门红，展现出品牌强劲的发展势头。

回顾红旗的发展历程，从诞生之初的自主试制到成为国车象征，从转型探索中的技术引进到战略复兴期的品牌重塑，再到新能源时代的积极布局，每一个阶段都体现了红旗对自主创新的坚持和对市场需求的响应。红旗不仅见证了中国汽车工业的发展，更在新时代不断焕发出新的活力，以“新高尚精致主义”为引领，持续为用户提供高品质的产品和服务，向着成为世界知名豪华汽车品牌的目标迈进。