郑州日产帕拉丁的动力系统有哪些特点？

郑州日产帕拉丁的动力系统以“低扭强劲、适配性广、越野与家用平衡”为核心特点，兼顾专业越野性能与日常使用经济性。

其全系搭载的三菱4K31TD 2.0T涡轮增压发动机，1400rpm即可爆发360N·m最大扭矩，配合采埃孚8速手自一体变速箱，不仅能在城市通勤时实现平顺换挡，急加速超车时也能果断降挡输出动力；仅需加注92#汽油的特性，让车辆在荒野等复杂环境下也能轻松补给，73L大油箱更支持长途穿越需求。四驱车型配备分时四驱系统与多地形模式，WLTC综合油耗低至9.4L/100km，既保留了硬派SUV的越野底气，又通过高效动力总成控制了日常使用成本，完美契合“可城可野”的产品定位。

其全系搭载的三菱4K31TD 2.0T涡轮增压发动机，1400rpm即可爆发360N·m最大扭矩，这一特性让车辆在低转速区间就能获得充足的动力输出，无论是市区跟车起步还是山路爬坡，都能保持从容的行驶状态。配合采埃孚8速手自一体变速箱，不仅能在城市通勤时实现平顺换挡，急加速超车时也能果断降挡输出动力；仅需加注92#汽油的特性，让车辆在荒野等复杂环境下也能轻松补给，73L大油箱更支持长途穿越需求。四驱车型配备分时四驱系统与多地形模式，WLTC综合油耗低至9.4L/100km，既保留了硬派SUV的越野底气，又通过高效动力总成控制了日常使用成本，完美契合“可城可野”的产品定位。

从技术层面看，这台2.0T发动机采用直喷供油方式，铝合金缸体与缸盖的设计在保证耐用性的同时实现了轻量化，配合非承载式车身结构，进一步提升了车辆在复杂路况下的抗扭性能。变速箱与发动机的匹配经过精心调校，换挡逻辑清晰且响应迅速，即使在频繁启停的城市路况中，也能有效避免顿挫感，兼顾了驾驶平顺性与燃油经济性。两驱版车型WLTC综合油耗低至9.0L/100km，四驱版则控制在9.4-9.6L/100km，在同级别硬派SUV中处于较为经济的水平。

在实际使用场景中，这套动力系统展现出了出色的适配性。两驱版车型适合城市通勤，平顺的动力输出与便捷的电子驻车、自动驻车功能，能有效提升日常驾驶的便利性；四驱版车型支持沙地、泥地、雪地等多地形模式切换，配合中央差速锁及部分车型配备的前后桥差速锁，可轻松应对轻度越野需求。同时，全系车型均支持92号汽油加注，三年或10万公里的质保政策，进一步降低了用户的后期使用成本，让车辆在兼顾专业越野性能的同时，也能满足家庭用户的经济性需求。

作为郑州日产硬派SUV的代表车型，帕拉丁的动力系统延续了品牌“实用可靠”的设计理念，通过低扭强劲的发动机、高效的变速箱匹配以及灵活的驱动形式，实现了越野性能与家用经济性的平衡。无论是城市日常出行还是郊外轻度越野，这套动力系统都能提供稳定且适配的动力输出，成为同价位中少有的“可城可野”中型SUV选择。