问界M9在安全测试中对车内乘客的保护效果怎样评估？

问界M9在安全测试中对车内乘客的保护效果可通过权威碰撞测试成绩与核心安全配置的双重维度综合评估，整体表现达到行业领先水平。

从测试数据来看，该车在C-NCAP测试中乘员保护得分率达96.98%，车辆发生碰撞时车内乘员安全指数得分70.252分（满分72分），追尾时6.148分（满分7分）；在TOP Safety首次副驾驶侧双项安全测试中，副驾驶侧柱碰与正面50%对碰场景下，车内假人均获满分，乘员舱结构完整、约束系统有效、电安全与救援功能达标。这些成绩印证了其对乘客的保护能力。

从技术配置而言，问界M9全系标配9个安全气囊（覆盖全车关键位置）、12处2000MPa核潜艇级热成型钢与八横五纵玄武架构的车身结构，搭配华为乾崑智驾ADS系统（含激光雷达等多传感器），构建了“主动预防+被动防护”的全链路安全体系，从源头降低碰撞风险，到碰撞瞬间保障乘员生存空间，实现对车内乘客的全方位保护。

从测试数据来看，该车在C-NCAP测试中乘员保护得分率达96.98%，车辆发生碰撞时车内乘员安全指数得分70.252分（满分72分），追尾时6.148分（满分7分）；在TOP Safety首次副驾驶侧双项安全测试中，副驾驶侧柱碰与正面50%对碰场景下，车内假人均获满分，乘员舱结构完整、约束系统有效、电安全与救援功能达标。这些成绩印证了其对乘客的保护能力。

从技术配置而言，问界M9全系标配9个安全气囊（覆盖全车关键位置）、12处2000MPa核潜艇级热成型钢与八横五纵玄武架构的车身结构，搭配华为乾崑智驾ADS系统（含激光雷达等多传感器），构建了“主动预防+被动防护”的全链路安全体系，从源头降低碰撞风险，到碰撞瞬间保障乘员生存空间，实现对车内乘客的全方位保护。

具体到被动防护层面，问界M9的超强玄武车身采用80%铝合金体积占比、12处2000MPa热成型钢及11腔体门槛梁，通过9000吨一体化压铸工艺打造八横五纵架构，在碰撞时能有效分散冲击力，维持乘员舱结构完整性。全系标配的9个安全气囊覆盖驾驶座、副驾驶、前后排侧气囊及头部气帘等位置，配合预紧式安全带，可在碰撞瞬间快速约束乘员身体，减少二次碰撞伤害；四门机械把手设计则确保碰撞后车门能顺利开启，为救援争取时间。

主动安全方面，华为乾崑智驾ADS系统依托13个车外摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及4个激光雷达（探测距离250m），可实现全速自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助等功能，提前识别前方碰撞、车道偏离等风险并主动干预。例如在日常驾驶中，系统能通过前方碰撞预警及时提醒驾驶员，若驾驶员未及时反应，自动紧急制动功能会介入降低车速甚至避免碰撞；DOW开门预警则可在乘客开门时监测后方来车，减少开门事故发生，从源头降低碰撞概率。

此外，该车还兼顾儿童安全保护，全系标配ISO FIX儿童座椅接口及后排侧气囊，后排侧气囊能在侧碰时为儿童提供额外防护；全车安全带未系提示、车窗防夹手功能等细节配置，进一步提升了日常驾乘的安全性。这些配置与测试成绩相互印证，共同构成了问界M9对车内乘客的全面保护体系。

综合来看，问界M9通过权威测试的严苛验证与全系标配的高规格安全配置，形成了从“主动预防碰撞”到“被动减轻伤害”的安全闭环，无论是碰撞时的结构防护、约束系统表现，还是日常驾驶中的风险干预，都体现了其对车内乘客保护的系统性设计，为用户提供了可靠的安全保障。