欧美车企急寻中国芯片的替代方案

近期，“安世之乱”搅得全球汽车产业动荡不安，欧美车企纷纷急切寻找中国芯片的替代方案。

荷兰政府挑起的这场风波，直接引发了全球车企的芯片断供恐慌。在这样的形势下，欧美汽车制造商不得不为自身供应链安全另谋出路，开启了寻找中国芯片替代品的征程。

大众汽车集团率先行动起来。在第八届中国国际进口博览会开幕当日，大众汽车集团（中国）宣布旗下软件公司CARIAD与中国智驾科技公司地平线联合成立合资企业——酷睿程（CARIZON），计划在中国自主设计与研发系统级芯片（SoC）。这款专为集团新一代智能网联汽车打造的芯片，将为高级驾驶辅助和自动驾驶系统提供有力支持，助力大众汽车在华智能驾驶发展，也体现出大众汽车在芯片供应不稳定局势下，积极通过自研来保障未来发展。

与此同时，因“安世之乱”引发的紧张局面出现了一些缓和迹象。路透社11月9日报道，中国商务部强调已采取切实措施，对合规用于民用用途的相关出口予以豁免，这无疑是缓解车企压力的积极信号。就在此前一周，大众汽车高管称汽车行业已收到首批芯片，在与美国达成协议后，中方的快速反应令人瞩目。德国和日本的车企也透露，安世半导体在中国制造的芯片已恢复交付。汽车行业高管们在11月7日表示，安世半导体已恢复部分关键芯片的发货，德国大陆集团子公司、汽车供应商欧摩威（Aumovio）高管也表示已收到首批来自中国的安世芯片。

这场围绕芯片供应的风波，既让欧美车企感受到了供应链风险带来的压力，促使它们寻找替代方案；也凸显了中国在全球芯片供应格局中的重要地位。尽管车企在努力探索多种途径来保障芯片供应，但未来汽车产业供应链如何在复杂的国际形势下保持稳定，仍然充满挑战，各方都在密切关注着后续的发展动态。