2025年前三季度比亚迪营收创新高

2025 年前三季度，比亚迪交出一份亮眼成绩单，营业总收入达 5662.7 亿元，同比增长 13%，展现出强劲的发展势头。

在过去近 15 年（2011 年 - 2025 年）间，比亚迪始终重视研发投入，有 14 年研发投入超过当年净利润，截至目前，累计研发投入已超 2200 亿元。2024 年，研发投入达 542 亿元，同比增长 36%；2025 年前三季度，研发费用为 437.5 亿元，同比大增 31%，比同期净利润高出 205 亿元 。高研发投入为其技术创新奠定了坚实基础。

比亚迪的技术成果显著。其天神之眼辅助驾驶系统备受关注，截至 9 月，搭载该系统的车型累计销量已突破 170 万辆，其中 9 月新增 29.5 万辆，辅助驾驶车型国内销量占比提升至 91.3%。此外，还有超级 e 平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等先进技术。在专利方面，比亚迪包揽《全球汽车新能源技术中国专利授权量排名》《全球汽车混合动力技术中国专利授权量排名》《全球汽车纯电动技术中国专利授权量排名》三大榜单榜首。

从市场表现看，今年 1 - 9 月，比亚迪新能源汽车销量波动增长，月度销量高峰出现在第二季度，第三季度增速有所放缓，9 月销量首次同比下降，降幅为 5.52%，不过前三季度累计销量达 326 万辆，同比增长 18.6%。海外市场成为新的增长引擎，1 - 9 月海外销量达 70.16 万辆，同比激增 132%，产品覆盖 117 个国家和地区。高端品牌表现出色，方程豹、腾势、仰望前三季度累计销量达 23.3 万辆，同比增长 83.5%，其中方程豹销量达 11.5 万辆，同比增长 279.0%。

单车利润方面，剔除比亚迪电子对利润端的影响后，三季度单车净利润达 0.62 万元，环比改善 0.13 万元，但同比下滑 0.31 万元。三季度总体毛利率达 17.6%，环比改善 1.3 个百分点，同比下滑 4.3 个百分点，剔除比亚迪电子毛利贡献后，汽车相关业务毛利率达 20.6%。

尽管 2025 年前三季度比亚迪营收创新高，但也面临一些挑战。2025 年第三季度，公司营业收入同比下降 3.05%，归母净利润、扣非后净利润同比分别下降 32.60%、36.65%，拖累前三季度归母净利润、扣非后净利润同比分别下降 7.55%、11.65%。后续国内市场压力犹存，“反内卷”、政策变动以及竞争压力都可能影响其发展。不过，比亚迪持续加码研发与全球扩张，未来发展依然值得期待。