何小鹏称人形机器人潜力超汽车

在 11 月 17 日晚间小鹏汽车举行的 2025 年三季度业绩会上，董事长兼 CEO 何小鹏提出一个令人瞩目的观点：人形机器人潜力超汽车。

何小鹏对人形机器人充满信心并非空穴来风。小鹏汽车在机器人领域早已展开布局，从 2020 年 12 月收购四足机器人企业多够、成立鹏行智能正式进军机器人赛道，到如今已取得一系列成果。

2023 年 10 月，小鹏发布首款双足人形机器人 PX5；2024 年 11 月，新一代人形机器人 Iron 登场。今年 4 月，更是宣布将于 2026 年实现工业化 L3 量产，目标年产能 5 万台，初期聚焦汽车制造、3C 电子等应用场景。

Iron 机器人表现卓越。它采用 1:1 仿生设计，身高 178cm，体重 70kg，外观与真人极为相似。在性能方面，行走速度达 1.2m/s，电池续航 4 小时，全身拥有 62 个主动自由度，双手就有 22 个可动自由度，动作灵活。其操作系统为天玑 AIOS，支持多模态交互，搭载自研图灵 AI 芯片，算力 3000T，还采用 XNGP 的 AI 鹰眼视觉系统结合 4D 毫米波雷达，实现精准感知与快速避障。

小鹏机器人不仅自身技术过硬，还与汽车业务存在多重协同优势。其物理 AI 资源可与小鹏汽车共享，产品按车规甚至超过车规标准打造，借鉴汽车业务的商业化与量产经验。并且能共享汽车领域的销售、售后服务体系及全球化资源。

何小鹏还指出，当前行业内部分人形机器人仍处于较低技术水平，以关节为驱动，软硬件能力集中在运控层面，导致产品步态一致，商业化落地困难。而小鹏机器人采用全融合 AI 驱动全集成硬件的设计思路，依托全栈自研与跨域融合技术推进产品迭代。未来，整车厂有望在人形机器人行业扮演重要角色，何小鹏坚信，小鹏人形机器人第八代将真正实现量产，在这片充满潜力的新领域开疆拓土。