1年零7个月！小米第50万辆汽车下线

11月20日，小米汽车发展历程迎来高光时刻，第50万辆汽车在北京亦庄超级工厂正式下线。从第1台到50万台，小米仅仅用了1年零7个多月，刷新全球新能源车企量产爬坡纪录。

小米的造车之路，步步坚实。2021年3月，雷军宣布“All in造车”，首期投入100亿元；同年9月，小米汽车有限公司注册成立。经过技术沉淀，2023年12月举办首场汽车技术发布会，2024年3月，SU7正式上市交付。

在交付端，小米汽车不断突破。2024年11月，SU7用时230天达成10万辆交付；2025年6月，首款SUV YU7正式发布，18小时锁单破24万台；7月累计交付超30万辆。随着产能爬坡，小米汽车北京工厂年产能达30万辆，今年9月、10月单月交付均超4万辆。

小米年初定调交付目标为30万辆，3月上调至35万辆，而如今预计2025年全年交付量将超过40万辆。小米集团创始人雷军表示，这不仅标志着小米汽车从研发到服务的整个体系能力得到充分验证，也意味着小米汽车获得了消费者的广泛认可，进入规模化新阶段。比如，小米SU7成为过去一年20万以上的轿车销量冠军；7月开始交付的小米YU7，上个月成为所有SUV的销量冠军，超越了Model Y。

小米汽车能取得这样的成绩，离不开多方支持。众多用户的信赖与支持是根基，发布会后第一时间盲订、锁单的车主们，给予了小米极大信任。供应商伙伴也功不可没，产能爬坡艰难，正是他们的努力，让小米汽车得以快速发展。此外，媒体、各界朋友以及国家主管部门和北京市，都为小米汽车发展提供了助力。

站在第50万辆汽车下线的新起点，小米汽车有着清晰规划。会始终将安全与交付放在重要位置，在保证安全和品质的基础上，加快生产，让车主早日提车。还会持续加大科技创新投入，今年全年研发投入预计320亿到330亿元，未来5年预计投入2000亿。同时，推进AI和智能制造深度融合，为消费者打造更优质的产品 。