广州车展！全球首款半固态电池车上阵

在2025年广州车展的新能源展台，MG名爵展台被围得水泄不通——首款搭载半固态电池的量产车型MG4 2026款半固态安芯版正式亮相，10.28万元的官方指导价与今年12月交付的消息，让这款紧凑型纯电车成为全场焦点。

“半固态电池终于下放到十万级市场了！”现场一位科技博主举着相机感慨。这款车搭载苏州清陶动力提供的53.9kWh半固态电池，CLTC续航里程达530km，相比传统锂电池，半固态技术在能量密度与安全性上的突破，让它在同级车型中脱颖而出。

但MG4的亮点不止于电池。走进车内，15.6英寸2.5K中控屏占据视觉中心，高通骁龙8155芯片的加持让界面滑动流畅无卡顿，斑马维纳斯系统的语音交互响应速度快至0.8秒。方向盘左侧的加热按键旁，前排座椅通风加热功能标识清晰——503mm加长坐垫搭配46.4°纯平脚踏，即便是180cm的体验者也能轻松找到舒适坐姿；二排522mm的坐垫长度与127°的座椅角度，让长途乘坐时腿部能自然舒展，堪比“移动沙发”。

智能驾驶辅助系统同样诚意满满。12颗超声波雷达、4颗环视摄像头、800万像素前视摄像头等硬件，配合地平线征程J6e芯片，可实现L2级辅助驾驶功能。现场工作人员演示时，车辆在模拟高速场景中自动保持车道居中，遇前车减速时平稳制动，“这套系统能覆盖日常通勤90%的场景需求”。

车身尺寸4395/1842/1551mm，轴距2750mm，两厢造型兼顾了灵活性与空间实用性。动力方面，单电机前置布局带来120kW最大功率，0-50km/h加速仅3秒，满足城市代步的轻快需求。

“十万级价位，半固态电池+8155芯片+越级座椅配置，MG4这次是真的‘卷’到根上了。”一位准备置换新能源车的观众在体验后表示，已预约试驾。随着今年12月交付开启，这款车或将重新定义紧凑级纯电车的价值标杆。