博泰车联6244万清仓阿维塔科技0.24%股权

**博泰车联6244万清仓阿维塔科技0.24%股权**

**资本腾挪术：博泰车联套现离场，阿维塔科技股权结构再调整**

2025年11月21日，港股上市公司博泰车联网（股票代码：02889）通过其非全资有限合伙企业湖州创晟驰铭股权投资，以6244万元人民币的价格，向芜湖恒和三号创业投资基金出售所持阿维塔科技（重庆）有限公司0.24%的股权。交易完成后，博泰车联将彻底退出阿维塔科技股东行列，标志着其阶段性财务投资的终结。

**分步减持背后的战略逻辑**

此次交易是博泰车联对阿维塔科技股权的“清仓式”退出。公开资料显示，自2025年6月30日至今，博泰车联通过三次股权转让累计减持0.91%股份，其中本次交易为最后一笔。根据阿维塔科技2024年末财报，其净资产规模达859.01亿元，0.24%股权对应估值约2.06亿元，而此次交易折价率达69.7%，凸显买方芜湖恒和基金以较低成本切入智能电动车赛道的意图。

博泰车联在公告中明确，减持旨在“锁定投资收益、增强现金流”，同时减少公允价值波动对短期业绩的干扰。这一表述折射出二级市场投资者对财务投资标的价值波动的敏感性。值得注意的是，阿维塔科技作为长安汽车、华为、宁德时代联合孵化的高端智能电动车品牌，近年估值波动较大。博泰车联选择在行业竞争白热化阶段退出，或反映其对短期回报的优先考量。

**阿维塔科技的资本棋局**

成立于2018年7月的阿维塔科技，凭借CHN技术平台（长安、华为、宁德时代三方合作）快速崛起，但其股权结构长期处于动态调整中。本次接盘方芜湖恒和基金隶属安徽地方国资体系，此前已参与奇瑞汽车等本土车企的融资。分析人士指出，国资背景基金的介入，可能为阿维塔科技后续区域化合作铺路，尤其是在长三角一体化政策背景下，重庆与安徽两地产业链协同存在想象空间。

**行业视角：智能电动车赛道进入价值重估期**

当前，中国新能源汽车市场渗透率突破40%，行业竞争焦点从规模扩张转向盈利兑现。头部企业如比亚迪、理想已实现稳定盈利，但二线品牌仍面临资本考验。阿维塔科技2024年销量虽同比增长120%，但绝对规模尚未进入第一梯队。博泰车联的退出，某种程度上反映了财务投资者对中长期行业格局的审慎判断。

另一方面，专业创投机构的接盘亦显示资本对技术整合型企业的持续看好。阿维塔科技背靠华为智能驾驶全栈解决方案与宁德时代最新电池技术，在智能化领域具备差异化优势。此次股权转让或成为观察产融结合新趋势的典型案例——产业资本深耕主业，财务资本灵活进退，而技术驱动型项目仍为长期价值锚点。

（全文约980字）