"广州车展销量大战：车企亮剑冲刺年末市场"

**广州车展销量大战：车企亮剑冲刺年末市场**

作为2025年中国车市的收官之战，第二十三届广州国际车展以“新科技・新生活”为主题，成为车企角逐年终销量的关键舞台。本届展会规模达22万平方米，汇聚1085辆展车，其中新能源车型占比58%，首发新车93辆，电动化与智能化技术成为绝对主角。在年末冲量的关键节点，自主品牌与合资阵营的攻防战、技术配置的“平民化革命”、市场格局的深度重构，共同勾勒出一幅激烈的竞争图景。

**自主品牌主场“包馆”，技术矩阵全面升级**

广汽集团以“东道主”身份展现强势布局，旗下昊铂、传祺、埃安三大品牌形成“燃油混动+主流纯电+高端智能”梯度矩阵。其中，昊铂A800作为与华为深度合作的首款高端轿车，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5及乾崑智驾ADS 4.0系统，以行政级空间与智能化配置吸引中产消费者。比亚迪则携焕新“大唐”车型登场，延续销量领跑优势；吉利银河V900基于翼真L380平台打造，展示城区无图NOA技术，进一步巩固技术标签。华为系车企赛力斯同期发布魔方技术平台2.0，智慧增程电动方案推动其市值一年内增长10倍。

**合资品牌“反攻”下沉市场，技术普惠成杀手锏**

面对自主品牌的高压攻势，合资车企以“技术下放”策略争夺市场份额。广汽丰田全新锋兰达智能版将激光雷达+高阶智驾组合下探至15万元区间；东风日产轩逸e-POWER智驾版更以12万元级价格标配高速NOA功能。此外，半固态电池、超充技术加速普及，奇瑞、吉利等品牌将L2.5级辅助驾驶覆盖至6万-10万元车型。这一轮技术普惠的背后，是激光雷达成本较2023年下降60%及算法优化的双重驱动，使得高阶配置不再是高端车型专属。

**新能源渗透率破局，市场格局加速洗牌**

中汽协数据显示，2025年1-10月新能源车累计销量达1294.3万辆，渗透率突破52.9%，远超政策预期。车展现场，超豪华品牌及部分外资品牌的集体缺席折射出行业变局——进口车销量同比下滑32%，而同期中国汽车出口量增长21%，新能源出口占比超40%。自主品牌与新势力“霸馆”态势显著，比亚迪、零跑、岚图等品牌展台人气高涨，华为智选车模式更以“200万辆交付周期”目标彰显野心。

**年末冲刺：价格战与技术战双线并行**

随着2026年新能源汽车购置税减半政策临近，车企纷纷通过车展释放促销信号。广汽埃安推出“旧换新”补贴加码，长安深蓝发布限时保价计划；合资品牌则通过金融方案降低购车门槛。业内分析指出，本届车展既是技术实力的秀场，更是销量冲刺的起点——车企在展示智能化成果的同时，需以更具竞争力的价格策略抢占年末消费窗口。

在这场技术与市场的双重博弈中，广州车展不仅为2025年车市画下句点，更提前揭开了2026年行业竞争的序幕。自主品牌的全面崛起、合资阵营的差异化反击，以及技术迭代驱动的消费升级，将持续重塑中国汽车市场的未来格局。