"欧洲车市逆势上扬：10月电动车首超燃油车，销量增4.9%"

**欧洲车市逆势上扬：10月电动车首超燃油车，销量增4.9%**

在贸易摩擦、供应链危机与转型压力的多重夹击下，欧洲汽车市场于2025年10月交出一份超预期答卷。欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据显示，当月新车销量达109.2万辆，同比增长4.9%，实现连续四个月正增长。更值得关注的是，电动汽车（含纯电、插混及混动）注册量首次以63.9%的占比超越传统燃油车，标志着这一全球重要汽车市场迎来结构性拐点。

**平价电动车成增长引擎**

销量增长的核心驱动力来自新能源车型的爆发。纯电动车（BEV）以22.5万辆的销量同比激增32.9%，插电混动（PHEV）和混动车型（HEV）分别录得40.2%与7.5%的增幅。其中，德国、英国、法国三大市场贡献了超半数纯电销量，法国更以63.2%的增速领跑；西班牙纯电销量近乎翻倍，反映出南欧市场对电动化的加速接纳。中国车企的参与进一步激活竞争格局：比亚迪销量同比飙升206.8%，上汽集团增长35.9%，而特斯拉则因产品周期调整同比下滑48.5%。

行业分析指出，雪铁龙C3等平价电动车型的推出，以及中国品牌高性价比产品的涌入，显著降低了消费者门槛。Stellantis、雷诺等欧洲本土车企亦通过调整产品策略，在插混市场实现60%以上的增速，尤其在意大利、西班牙等南欧国家表现亮眼。

**燃油车退潮与供应链隐忧**

与传统能源车型的颓势形成鲜明对比：汽油车和柴油车销量分别下滑14.9%与22.2%，合计份额首次被新能源车反超。这一趋势背后，既有欧盟碳排放政策的持续施压，也折射出消费者偏好的转变。然而，市场复苏仍面临挑战。特朗普政府关税政策、中国市场需求放缓及安世半导体芯片断供风险，持续威胁供应链稳定。大众、Stellantis等巨头已因需求波动放缓部分工厂产能，保时捷更宣布下调电动化目标。

**政策博弈与未来展望**

尽管销量回暖，欧洲汽车工业协会仍警告称，当前电动化增速未达预期目标。车企与欧盟关于2035年燃油车禁售令的博弈进入关键阶段：德国呼吁放宽转型节奏，西班牙则坚持原定计划。分析师认为，随着新补贴政策落地和成本优化，2026年起欧洲本土车企或迎来更强劲复苏，但中国品牌的竞争压力将长期存在。

“10月数据证明，电动化已从政策驱动转向市场驱动。”ACEA在报告中强调，“但行业需在技术迭代与供应链韧性间找到平衡，才能维持这一势头。”