电动车充电器绿灯常亮不充电，是电池坏了还是充电器问题？

电动车充电器绿灯常亮却不充电，既可能是充电器本身故障，也可能是电池或线路问题，需结合具体情况排查。从常见原因来看，充电器故障多与内部元件损坏相关，比如转换器故障、保险丝烧坏或滤波电容失效，这类问题会导致充电器无法正常输出电流，却误判为充电完成；电池方面，若电池组中某块电池老化损坏、内阻增大，或内部保险丝断裂，也会让充电器提前亮起绿灯；此外，充电接口虚接、线路破损、插头底座烧蚀等连接问题，会阻断电流传输，同样引发绿灯常亮不充电的现象。遇到这种情况，可先尝试更换同型号充电器测试，若问题仍存在，再检查电池电压、线路连接状态，逐步缩小故障范围。

首先，从充电器本身的故障排查来看，除了内部元件损坏，指示灯的误判也可能导致绿灯常亮。比如充电器的指示灯模块出现故障，即使实际未完成充电，也会错误显示绿灯。此时可以通过更换同型号的充电器进行测试：若新充电器能正常转为红灯并开始充电，说明原充电器存在内部检测可控硅损坏、输出线断线或转换器电阻故障等问题，需要专业维修或直接更换。此外，充电器的保险丝是易损部件，若保险丝烧坏，会直接切断充电回路，导致充电器无法输出电流，这种情况只需更换同规格的保险丝即可解决。

其次，电池组的问题需要细致检查。电池组由多块单体电池串联组成，若其中一块电池因老化、失水或鼓包导致性能下降，会使整个电池组的电压异常，让充电器误判为已充满。例如，电池组在正常放电状态下，若某块电池的电压远低于其他电池，说明该电池已损坏，需及时更换。另外，电池内部的插件接触不良或引线断路，也会阻断电流输入，此时需打开电池组外壳，检查内部线路连接是否牢固，若有松动需重新焊接或更换插件。

线路和接口的故障同样不可忽视。充电接口是电流传输的关键节点，若接口处被异物堵塞、插头与底座接触不良，或线路出现破损、虚接，都会导致充电回路中断。比如，充电插头的金属片因长期插拔出现氧化腐蚀，会增大接触电阻，影响电流传输；线路中的线缆若被挤压破损，也会造成短路或断路。此时可用万用表测量线路的通断情况，或用电子探针检查接口的电压输出，若发现问题，需清理接口异物、更换损坏的线缆或修复插头底座。

最后，其他次要因素也可能引发该问题。比如电源插座损坏或电压不稳，会导致充电器无法正常工作；充电器与电动车型号不匹配，也会出现绿灯常亮不充电的情况。若经过上述排查仍未解决问题，建议联系专业维修人员，通过专业设备检测电池容量、充电器性能等，确保故障得到彻底解决。日常使用中，定期检查充电器和电池的状态，避免过度充电或亏电存放，能有效减少此类故障的发生。