2023年起小车15年免检延长至20年了吗？官方文件有说明吗？

2023年起小车15年免检并未延长至20年，官方文件明确调整的是10年以上非营运小微型客车（面包车除外）的年检周期，而非直接将15年免检延长。根据2022年10月1日起实施的新规，10年至15年的非营运小微型客车由原每年检验一次改为每两年检验一次，15年以上的车辆则仍需每年检验一次，这一调整旨在优化年检流程、减少车主验车频次，但并未涉及15年免检的延长。新规仅针对9座及以下非营运客车，面包车、非法改装车、发生过人员伤亡事故的车辆不享受相关免检或周期调整政策，车主仍需按规定按时完成检验。

2023年乘用车年检政策的调整，核心围绕“减少检验频次、优化流程”展开，具体可分为三个阶段明确划分。6年内未投入运营的9座及以下小型微型客车，继续享受6年免检政策，车主只需每两年通过线上或线下渠道申请年检标志，无需到检测站上线检验；6年至10年的车辆，原需在第6年、第8年、第10年三次上线，现调整为仅第6年和第10年两次上线，第8年同样只需申领标志，进一步降低了中期车辆的检验成本。

对于车龄超过10年的车辆，调整力度更为明显。10年至15年的非营运小微型客车（面包车除外），由过去的“一年一审”改为“两年一审”，这意味着车主在车辆10-15年期间，验车次数从5次减少至3次，直接减少了时间与精力的消耗；而15年以上的车辆，仍需保持每年上线检验一次，确保老旧车辆的安全性能符合道路行驶标准。需要注意的是，此次调整仅覆盖合法合规的非营运车辆，面包车、因非法改装被处罚的车辆、发生过人员伤亡交通事故的车辆，均不享受免检或周期延长政策，需严格按照原规定完成检验。

此外，2023年新规还对年检项目进行了优化，减免了暴力尾气检测、灯光偏差、车辆悬架、车速、噪音、手刹等6个审验项目，保留了安全性能、排放等核心检测内容，既简化了流程，又确保了检验的针对性。这些调整均有官方文件支撑，政策依据来源于公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合发布的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，车主可通过交管12123APP或各地车管所官网查询具体细则，避免因信息偏差导致逾期未检。

整体来看，2023年的年检政策调整，是在保障道路安全的前提下，对车主需求的精准回应，通过减少非必要检验环节、延长部分车辆检验周期，切实降低了车主的用车成本。但需明确的是，政策调整并非“放宽标准”，而是“优化流程”，车主仍需根据车辆实际情况，按时完成相应检验，确保车辆始终处于安全合规状态，共同维护道路交通安全环境。