148万美元的国产车是哪个牌子生产的？

148万美元的国产车是由蔚来汽车生产的蔚来EP9。作为蔚来品牌的顶级电动高性能车型，EP9的命名蕴含着品牌对技术与性能的极致追求——“E”代表Electric电动内核，“P”彰显Performance高性能基因，“9”则象征其在产品序列中的巅峰定位。这款车型不仅以148万美元的售价刷新了国产车型的价格天花板，更凭借硬核实力打破了超跑领域的传统格局：外观上，低趴姿态搭配夸张空气动力学套件，隐藏式A柱与摄像头替代后视镜的设计，既强化了未来感，也为赛道行驶的稳定性与低风阻提供支撑；性能层面，4台高性能电机加4个独立变速箱的组合，可爆发1360匹马力与1480牛米扭矩，0-100km/h加速仅需2.7秒，0-200km/h加速7.1秒，极速达313km/h，更曾创下纽北7分05秒、法国Paul Ricard赛道1分52秒的电动汽车圈速纪录；科技配置上，弹匣式可换电池系统实现45分钟快充与427公里续航，智能驾驶辅助系统也专为赛道场景优化。它的诞生不仅提升了蔚来的品牌高度，更向全球证明中国车企在新能源高性能领域已具备国际顶尖竞争力，首批6辆交付创始投资人、后续限量10台按单生产的模式，更让其成为兼具收藏价值与技术标杆意义的国产超跑代表。

蔚来EP9的赛道属性从设计之初便被深度植入基因。取消传统后视镜改用摄像头的方案，虽因不符合道路法规而被限定为纯赛道车型，却也最大化降低了风阻干扰；DRS可调扰流控制系统可根据车速与行驶姿态智能调整下压力，配合前唇、侧裙及尾部扩散器组成的空气动力学套件，在高速行驶时能提供稳定的抓地力支撑，这也是其能在专业赛道刷新纪录的关键所在。作为一款纯电动超跑，它并未因动力形式妥协性能，4台电机与4个独立变速箱的组合实现了四轮独立扭矩分配，让车辆在弯道中拥有更精准的动态响应，即便面对纽北赛道的连续高低速弯，也能保持流畅的过弯节奏。

从行业意义来看，蔚来EP9的出现打破了“超跑等于欧美品牌”的固有认知。在2017年上海国际车展首次公开报价148万美元时，它直接对标法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等传统顶级超跑，却凭借电动化技术实现了性能层面的同台竞技。其创下的纽北7分05秒12圈速，不仅是当时电动汽车的最快纪录，更超越了不少燃油高性能车型，让全球车坛看到中国品牌在新能源高性能领域的研发实力。这种突破并非偶然，而是蔚来整合全球研发资源的成果——从电机技术到电池管理系统，再到赛道级智能驾驶算法，每一项配置都经过专业赛道的反复验证。

限量生产的模式让蔚来EP9更具稀缺性与收藏价值。首批6辆优先交付品牌创始投资人，后续10台采用“按订单生产”的定制化方式，每一台都可根据客户需求进行细节调整，这种模式既保证了产品的专属感，也让其成为连接品牌与核心用户的情感纽带。不同于量产车型的市场定位，EP9更像是蔚来技术研发的“移动实验室”，其在电机控制、电池热管理及空气动力学上的技术积累，后续也逐步反哺到品牌量产车型的研发中，为普通用户带来更优质的驾驶体验。

蔚来EP9以148万美元的售价与硬核性能，成为国产汽车向高端化、高性能化探索的里程碑。它不仅是一款赛道超跑，更是中国新能源汽车技术实力的具象化体现，通过打破国际赛道纪录、对标顶级超跑品牌，让全球市场重新审视中国车企的研发能力，也为行业后续的高性能电动化发展提供了可借鉴的技术路径与品牌思路。