捷豹XEL国产项目是从哪一年启动的？

根据现有公开资料，暂无法明确捷豹XEL国产项目的具体启动年份，但可以确定其作为捷豹路虎本土化战略的关键车型，于2017年完成核心落地动作——当年11月在广州车展全球首发，并于12月15日正式上市。作为捷豹品牌首款国产中型轿车，XEL的推出标志着捷豹路虎对中国市场的深度布局：不仅针对国内用户需求加长轴距至2935mm，更通过奇瑞捷豹路虎的本土化生产，将纵置2.0T+8AT的动力组合、前双叉臂后多连杆的运动底盘等核心技术引入中国市场，既保留了英伦品牌的运动基因，又通过L2级驾驶辅助、Meridian音响等配置优化，平衡了豪华与实用属性，成为品牌本土化进程中的重要里程碑。

从产品定位来看，捷豹XEL的国产落地精准契合了中国中型豪华车市场的需求。其2935mm的轴距相比进口版本大幅加长，为后排乘客提供了更宽裕的腿部空间，这一调整直接回应了国内消费者对乘坐舒适性的重视。同时，全系搭载的纵置2.0T涡轮增压发动机（PT204）最大功率达184kW，峰值扭矩365N·m，匹配8挡手自一体变速箱与前置后驱布局，0-100km/h加速仅需7.3秒，既保留了捷豹品牌一贯的运动操控性能，又通过经济/舒适等多种驾驶模式，满足了日常通勤的实用性需求。

在技术配置层面，捷豹XEL展现出合资豪华车的均衡实力。底盘采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，标配换挡拨片与驾驶模式切换，延续了品牌的运动调校基因；智能安全方面，全系搭载L2级驾驶辅助系统，包含车道保持、主动刹车、自适应巡航等功能，12.3英寸全液晶仪表与10.2英寸中控屏组成的智能座舱，支持CarPlay/CarLife互联与远程启动，兼顾科技感与便捷性。此外，前排无线充电、多色氛围灯等配置的加入，进一步提升了日常用车的舒适体验。

从用户体验角度，捷豹XEL实现了操控与舒适的平衡。后驱架构带来的精准转向与底盘支撑，满足了驾驶爱好者对操控乐趣的追求；而双区自动空调、后排杯架与出风口、内后视镜自动防眩目等配置，则照顾到了家庭用户的乘坐需求。燃油经济性方面，WLTC综合油耗控制在7.83-8.01L/100km，62L的油箱容积可支持约700公里的续航，足以应对日常通勤与中长途出行。

作为捷豹路虎本土化战略的重要成果，XEL的国产不仅让品牌核心技术更贴近中国消费者，更通过奇瑞捷豹路虎的合资生产优化了成本结构，提升了产品性价比。从2017年上市至今，捷豹XEL持续通过配置升级（如2025款90周年典藏版新增专属标识）巩固市场地位，既传承了英伦豪华的设计底蕴，又以本土化的产品调整，成为中型豪华车市场中兼顾运动与实用的特色选择。