领跑C10纯电版的预订价格和正式售价是否一致？

零跑C10纯电版的预订价格与正式售价不一致，正式售价相比预售价降低了7000元。2026款零跑C10纯电版于2025年4月30日开启预售时，预售价区间为12.98-14.98万元，而5月15日上市公布的正式指导价则调整为12.28万到14.28万，整体价格更具竞争力。作为零跑汽车瞄准家庭用户的中型SUV产品，纯电版不仅在价格上给到了诚意，更通过全域自研技术带来了丰富的配置升级：提供530km与605km两种CLTC续航版本，605km车型搭载800V电压平台，30%-80%快充仅需16分钟，补能效率领先同级；激光雷达版配备禾赛ATX激光雷达与高通8650智驾芯片，支持L2+级智能驾驶功能，同时全系标配高通骁龙8155/8295车机芯片、14.6英寸2.5K中控屏等硬件，结合2825mm轴距带来的宽敞空间，充分满足了用户对长续航、强智能、大空间的核心需求。

从动力性能来看，纯电版车型根据续航版本匹配不同功率的电机，605km车型搭载299马力单电机，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速仅需5.9秒，后驱布局配合多连杆独立悬挂，在保证操控稳定性的同时，也兼顾了乘坐舒适性；530km车型则采用231马力单电机，7.29秒的加速成绩虽稍逊一筹，但日常通勤完全够用，动力输出平顺线性，符合家庭用户对驾驶质感的需求。智能配置方面，激光雷达版车型的亮点尤为突出，1颗探测距离达300m的禾赛ATX激光雷达，搭配高通8650智驾芯片，可实现高速导航辅助、自动变道等L2+级功能，而全系标配的540度全景影像、全速自适应巡航，也为用户日常驾驶提供了更多便利。

在用户实际体验层面，补能效率是纯电车型的核心痛点之一，零跑C10纯电版605km车型凭借800V电压平台，30%-80%快充仅需16分钟，相当于一杯咖啡的时间就能补充300km以上续航，无论是日常通勤还是周末短途出游，都无需为补能等待太久；530km车型虽未采用800V平台，但30%-80%快充也仅需30分钟，同样能满足大多数用户的补能需求。空间表现上，作为中型SUV，2825mm的轴距为后排乘客提供了宽敞的腿部空间，后备厢容积370-835L，放倒后排座椅后还能进一步拓展，足以容纳家庭出行的行李或儿童推车，实用性拉满。

从品牌理念来看，零跑汽车坚持“全域自研”，纯电版车型的电机、电控等核心部件均为自主研发，这不仅有助于控制成本，也能更好地保障各系统之间的匹配度与稳定性。此次将800V平台、激光雷达智驾方案下放至14万级车型，更是将“高性价比+高技术配置”的优势发挥到了极致，既满足了家庭用户对长续航、强智能的需求，又通过合理的价格调整，让更多消费者能够触达原本属于更高价位的配置，进一步巩固了其在中型SUV市场的竞争力。

综合来看，零跑C10纯电版正式售价较预售价下调7000元，并非简单的价格让利，而是在保持配置诚意的基础上，通过全域自研降低成本，最终实现“价值提升”与“价格亲民”的平衡。从续航、动力到智能配置，每一项参数都精准对标家庭用户的核心需求，加上合理的价格调整，使其在中型纯电SUV市场中具备了更强的竞争力，也为消费者提供了一款兼顾实用性与科技感的高价值选择。