自动启停开启时，自动档等红灯挂什么档最省油？

自动启停开启时，自动挡车辆等红灯最省油的操作是保持D档（驾驶档）。这一操作的核心逻辑在于，自动启停系统的设计初衷便是通过感应车辆静止状态（如深踩刹车触发）自动熄火，此时保持D档能让系统完整执行熄火-重启的优化逻辑，直接切断发动机供油实现油耗归零，无需额外切换档位。不过，若遇到超过30秒的长时间红灯，也可结合车辆配置选择挂入N档（空档）并拉起手刹，这种操作能进一步降低变速箱负荷，同时仍能借助自动启停的熄火状态维持低油耗；而对于配备自动驻车的车型，深踩刹车后系统会自动锁止车轮，来回切换档位反而可能干扰系统的智能控制逻辑，保持D档即可兼顾省油与便捷。具体操作还需参考车辆使用手册，以匹配不同车型的设计细节。

要理解这一操作逻辑，需先明确自动启停系统的工作原理：当车辆在D档深踩刹车至完全静止时，系统会通过传感器检测车速、发动机负荷等信号，判定满足熄火条件后切断燃油供给，此时发动机停止运转，油耗直接归零。这种设计正是为了在短暂停车场景下最大化省油效果，若切换至N档，部分车型可能因动力输入切断导致自动启停系统退出工作，反而让发动机维持怠速运转，增加不必要的燃油消耗。

对于等待时长的判断，可结合实际路况灵活调整。若红灯时长在30秒以内，保持D档是最优选择，系统会在松开刹车瞬间快速重启发动机，动力衔接流畅且无需额外操作；若遇到拥堵路段或明确显示超过30秒的红灯，挂入N档并拉起手刹则更为稳妥。此时变速箱脱离动力连接，能减少内部齿轮的负荷与发热，长期来看有助于延长变速箱使用寿命，同时自动启停仍可保持发动机熄火状态，油耗不会因此增加。

需要注意的是，不同车型的自动启停与变速箱匹配逻辑存在差异。配备电子驻车系统的车型，深踩刹车后车辆会自动锁止，即使保持D档也不会出现溜车风险，且系统会持续维持熄火状态；而部分传统车型在N档状态下，自动启停可能无法正常触发，需根据车辆使用手册的指引操作。此外，若等待时间超过1分钟，也可选择挂入P档（驻车档），但需确保车辆完全静止且拉起手刹，避免变速箱锁止机构承受额外压力。

总之，自动启停开启时等红灯的档位选择，需结合等待时长、车辆配置与系统逻辑综合判断。短时间红灯保持D档以发挥系统省油优势，长时间等待则可切换N档降低部件负荷，核心原则是让自动启停系统正常工作的同时，减少不必要的机械损耗。最终操作仍需以车辆手册为准，确保既符合设计要求，又能在省油与便捷性之间找到平衡。