2025款途胜L有哪些动力版本可选？对应的发动机参数是什么？

2025款途胜L全系搭载1.5T涡轮增压四缸发动机（型号G4FS），匹配8AT手自一体变速箱，提供前驱与四驱两种驱动形式可选。这款1.5T发动机最大功率达147kW（6000rpm），最大马力200Ps，最大扭矩253N·m且在2200-4000rpm区间持续输出，配合现代独有的CVVD连续可变气门持续期技术，既保证了低扭响应的敏捷性，又实现了WLTC综合6.9-7.09L/100km的燃油经济性平衡。驱动形式上，前驱版适配城市通勤，支持标准/舒适、经济、运动3种驾驶模式；四驱版则通过适时四驱系统与沙地、泥地、雪地3种地形模式，拓展了非铺装路面的通过场景，而8AT变速箱的平顺换挡特性，进一步提升了不同路况下的驾驶质感。

从车型配置梯度来看，2025款途胜L共推出9款车型，价格区间覆盖15.98万至21.78万元，精准匹配不同预算用户需求。入门级的领先版（15.98万）以实用配置满足基础代步，配备塑料方向盘与4英寸仪表；进阶的尊贵版（18.18万前驱/19.18万四驱）增加了皮质座椅、10.25英寸中控屏等舒适配置；旗舰版（21.78万四驱）则搭载Bose音响、HUD抬头显示、前排座椅通风等豪华配置，还配备Hyundai smart Sense辅助驾驶系统，通过3毫米波雷达与12超声波雷达实现L2级功能，包括全速自适应巡航、车道居中保持等，提升行车安全性。此外，专为年轻用户打造的N Line运动版（如18.68万N Line尊贵版），标配运动外观套件与运动风格座椅，强化了个性化视觉体验。

在用户实际用车场景中，这款1.5T+8AT的动力组合展现出较强的实用性。200马力的输出在城市通勤时起步轻快，高速超车也能提供充足储备；2200rpm爆发的最大扭矩，让低速跟车或爬坡时无需频繁深踩油门，降低驾驶疲劳。8AT变速箱的换挡逻辑清晰，既保证了燃油经济性，又减少了动力衔接的顿挫感。四驱版车型针对非铺装路面优化，比如在沙地模式下，系统会调整动力分配与牵引力控制，提升车轮抓地力；雪地模式则通过降低油门灵敏度，避免起步打滑，进一步拓展了车辆的使用场景。值得一提的是，全系提供五年或15万公里的整车质保政策，相比行业常见的三年质保，为用户后期养车提供了更充足的保障。

作为现代品牌技术赋能的代表，2025款途胜L的CVVD技术是核心亮点之一。该技术可根据驾驶工况灵活调节气门开启时长，比如在经济模式下延长进气门开启时间，减少泵气损失以降低油耗；在运动模式下缩短开启时间，提升进气效率以增强动力输出，实现了动力与燃油经济性的双向平衡。智能互联方面，全系搭载Bluelink车机系统，支持OTA升级、远程启动、CarPlay/CarLife手机互联，旗舰版还配备指纹识别与遥控泊车功能，用户可通过手机APP完成自动泊车，科技感与便利性兼具。

整体而言，2025款途胜L以统一的高功率1.5T+8AT动力为基础，通过前驱/四驱的驱动差异、普通版/N Line的风格区分，以及覆盖广的配置梯度，构建了多元的产品矩阵。CVVD技术与智能辅助系统的加持，既体现了现代品牌的技术实力，又提升了车辆的核心竞争力；亲民的价格区间与优厚的质保政策，进一步降低了用户的购车与养车门槛，使其成为兼顾实用性、经济性与科技感的紧凑型SUV选择。