2025高速收费新标准实施后，人工收费通道的流程有变化吗？

2025高速收费新标准实施后，人工收费通道流程有局部优化与补充，但核心基础流程未发生颠覆性改变。

从全国范围来看，人工通道仍保留了传统的现金缴费、拿卡通行等基础模式，同时新增了扫码支付、无感支付等便捷缴费方式作为补充——车主无需额外安装设备，即可在人工车道通过扫码完成扣费，部分收费站还将扫码通道与人工通道合并，若扫码识别失败，收费员可直接人工操作，避免车主换车道的麻烦。此外，像河北邢台针对2-6类黄牌货车的指定路段免费政策，也可在人工车道直接享受。不过需注意的是，全国新建高速收费站的人工车道占比被压缩至1-2条，且未覆盖新规的7个省级行政区（如北京、上海等）及已覆盖省份的偏远路段、未升级设备收费站，人工通道的原有流程仍占主导。

从全国范围来看，人工通道仍保留了传统的现金缴费、拿卡通行等基础模式，同时新增了扫码支付、无感支付等便捷缴费方式作为补充——车主无需额外安装设备，即可在人工车道通过扫码完成扣费，部分收费站还将扫码通道与人工通道合并，若扫码识别失败，收费员可直接人工操作，避免车主换车道的麻烦。此外，像河北邢台针对2-6类黄牌货车的指定路段免费政策，也可在人工车道直接享受。不过需注意的是，全国新建高速收费站的人工车道占比被压缩至1-2条，且未覆盖新规的7个省级行政区（如北京、上海等）及已覆盖省份的偏远路段、未升级设备收费站，人工通道的原有流程仍占主导。

值得关注的是，此次新规在保障通行效率的同时，也充分考虑了特殊群体的需求。对于不会使用智能支付的老人、偏远地区车主等群体，人工通道的保留确保了他们的出行顺畅，避免因技术门槛造成通行障碍。这种“多元化体系”的构建，既体现了政策的包容性，也让不同需求的车主都能找到适合自己的缴费方式。

对于经常跑高速的车主而言，无论是选择ETC、车牌付还是人工缴费，都能感受到流程优化带来的便利。而对于平时很少跑高速的车主，人工车道新增的“无感支付”扫码缴费功能，无需额外安装设备，进一步降低了使用门槛。此外，货车免费政策在人工车道的同步落地，也为特定车辆群体提供了实实在在的优惠。

综合来看，2025高速收费新标准下的人工通道，通过保留基础流程、新增便捷方式、优化车道配置等举措，实现了效率与包容的平衡。它既顺应了智能化发展趋势，又兼顾了不同群体的实际需求，让高速通行更加便捷、多元，为车主带来了更灵活的选择空间。