收到违停提醒短信后，必须在几分钟内离开才不算违停？

收到违停提醒短信后，并非存在全国统一的“几分钟内离开”的固定标准，具体免罚时长需以车辆停放地的地方交通管理规定为准。从各地执行情况来看，多数城市设置了5至10分钟的弹性缓冲期，部分城市如北京放宽至15分钟，个别地区甚至允许30分钟内驶离，这些差异源于不同区域交通流量、管理需求的实际考量。当车辆触发违停抓拍时，电子设备通常会通过拍摄多组照片记录违停状态，若在当地规定的缓冲期内及时驶离，系统一般不会生成最终处罚记录；但若超出时限，执法部门将依据《道路交通安全法》第五十六条，结合车辆是否妨碍通行、驾驶人是否在现场等情形，处以50元至200元罚款，严重阻碍交通时还可能拖车。因此，收到短信后最稳妥的做法是立即前往挪车，同时建议提前了解当地交管部门的具体细则，从源头规范停车习惯，避免不必要的违规风险。

从执法流程来看，违停抓拍并非“即时处罚”，而是通过“递进式记录”判定是否违规。当车辆停放在禁停区域后，电子监控设备会先拍摄首张照片记录初始状态，随后进入“观察期”——若在当地规定的缓冲期内驶离，系统会自动终止记录；若超时未动，设备将拍摄第二张、第三张照片，完整记录违停持续过程，此时执法系统会生成处罚依据。这种机制既保障了执法的严谨性，也为驾驶人预留了纠正错误的时间窗口。

不同场景下的处理方式也存在细分差异。若驾驶人在现场收到短信，交警通常会先给予口头警告，只要立即挪车即可免罚；若拒绝驶离，将按“拒不改正”处以200元罚款。若驾驶人不在现场，处罚则取决于车辆是否妨碍通行：未影响其他车辆行人的，一般罚款50元；若堵塞路口、消防通道等关键位置，不仅会被罚款200元，还可能被拖车移至指定地点，产生额外的拖车费用和时间成本。

值得注意的是，缓冲期的设置并非“无限制宽容”，而是基于“临时停靠”的人性化考量。部分车主可能误以为“只要在时限内离开就绝对安全”，但需明确：若车辆停放在严管路段（如学校门口、医院急诊通道）或法定禁停区域（如人行道非泊位区），即使在缓冲期内，也可能因“严重影响秩序”被直接处罚。因此，提前规划停车位置、避免依赖“缓冲期”才是最可靠的方式。

总体而言，违停短信的核心作用是“提醒纠正”而非“最终处罚通知”。各地交管部门通过弹性时限平衡执法力度与人文关怀，驾驶人需正视短信的警示意义，收到通知后第一时间挪车，同时主动了解当地规则，从“被动纠错”转向“主动合规”，才能真正避免违停困扰。