海马freema现在还在生产销售吗？

海马Freema（即普力马车型）目前已不再进行生产销售。作为一汽海马于2009年推出的家用MPV，它曾凭借精准的家庭定位与实用设计收获消费者喜爱——基于海马H1A平台研发，继承轿车领域技术经验，搭载1.6L VVT或1.8L+CVT动力系统，2670mm轴距与灵活的5门7座布局，既满足日常通勤也适配家庭出游载物需求。不过随着汽车市场消费需求的迭代升级，这款曾以“摒弃传统商务MPV风格”为特色的车型，已逐步完成其市场使命，退出当前的生产销售序列。

从产品设计来看，海马Freema的核心优势在于对家庭用户需求的深度贴合。其车身尺寸数据颇具亮点，以2014款1.6L自动7座乐享版为例，长宽高分别为4430mm、1718mm、1609mm，轴距达2670mm，最小离地间隙160mm，既保证了城市道路行驶的灵活性，也具备一定的通过性。5门7座的MPV结构搭配最大载物长度2040mm的空间拓展能力，能轻松容纳全家出行的行李或大件物品，这种“宜商宜家”的实用性在当时的家用车市场中颇具竞争力。

动力方面，海马Freema搭载的双动力系统展现了品牌的技术积累。1.6L车型采用先进的VVT技术，最大功率可达88.2Kw/6000rpm，匹配5MT变速箱，兼顾燃油经济性与驾驶平顺性；1.8L车型则搭配CVT变速箱，为用户提供更舒适的驾乘体验。以HMAGA16YF发动机为例，其采用铝合金机体、直喷供油方式，实际排量1594ml，四缸DOHC配气机构，压缩比10:1，最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速4500rpm，最高时速170km，油箱容积58L，这些参数在同级别车型中处于主流水平，满足家庭用户日常代步与长途出行的双重需求。

自2001年上市以来，海马Freema凭借精准的市场定位和独特设计理念，在细分市场中占据了一席之地。它摒弃传统MPV的商务风格，以家用场景为核心，通过灵活的空间布局和可靠的动力总成，赢得了众多消费者的青睐。尽管如今已退出生产销售序列，但这款车型的设计思路与技术积累，为后续家用MPV的发展提供了有益参考。

海马Freema的市场历程，反映了汽车消费需求的变迁。它以家用化定位切入市场，凭借实用性与可靠性收获认可，虽因市场迭代而退出，但作为一款曾贴合家庭用户需求的车型，其在海马汽车的产品矩阵中留下了独特印记。消费者若对该车型有兴趣，可通过二手车市场等渠道了解相关信息，而海马汽车也将继续基于市场需求，推出更符合当下用户期待的新产品。