新车当天上牌对车主来说有什么不方便的地方？为什么老司机都不建议这么做？

新车当天上牌可能因手续繁琐、时间成本高及临时车牌使用限制等问题给车主带来不便，这也是老司机不建议的核心原因。首先，当天上牌需确保交强险、购置税、车辆合格证等所有手续齐全，若任一材料缺失便无法办理；旺季车管所业务繁忙时，排队等待可能耗时1-2天，远超预期。其次，4S店代办上牌费用通常在500-2000元，比车主自行前往车管所办理（300-400元）高出不少，增加不必要开支。此外，即便完成手续，若当天无法拿到正式车牌，需使用临时车牌，需特别注意临时车牌的类型（如是否支持跨区域行驶）和有效期，若临时车牌到期未及时更换，车辆将无法合法上路。这些细节上的限制与潜在风险，使得老司机更倾向于建议车主预留充足时间，避免因当天上牌的仓促而陷入被动。

从手续准备角度看，车辆合格证是上牌的关键材料之一。部分情况下，经销商可能因库存管理或车辆状态核查等原因，暂时无法提供完整的合格证，导致车主当天无法完成上牌流程。此外，上牌所需的身份证、购车发票、交强险保单等材料需逐一核对，若其中任何一项存在信息误差或缺失，都可能导致流程中断，进一步延长办理时间。

车管所的业务繁忙程度也会影响当天上牌的效率。在大城市或购车旺季，车管所的上牌业务量显著增加，车主可能需要长时间排队等待车辆检测、拍照等环节。部分城市还要求新车在上牌前通过环保和安全检测，若车辆未能一次性通过检测，还需返回4S店调整后重新检测，这无疑会增加额外的时间和精力成本。

临时车牌的使用限制同样不可忽视。即使当天完成上牌手续，正式车牌的制作和发放通常需要一定时间，车主需使用临时车牌过渡。临时车牌分为本地行驶和跨区域行驶两种类型，若车主有跨市出行需求却未申请对应类型的临时车牌，可能面临交通违规风险。同时，临时车牌的有效期一般为15天或30天，若在此期间正式车牌仍未到手，车主需及时续办，否则车辆将无法合法上路。

综合来看，新车当天上牌不仅面临手续、时间和费用上的多重压力，还可能因临时车牌的使用限制带来潜在风险。老司机建议车主预留充足时间，提前确认所有材料是否齐全，合理安排上牌时间，避免因仓促办理而陷入被动局面。