日产N6插电混动轿车的安全配置有哪些，是否搭载了日产的ProPILOT超智驾系统？

日产N6插电混动轿车的安全配置覆盖主动、被动及电池防护等多维度，且全系搭载日产ProPILOT超智驾系统。

在安全配置上，它搭载东风日产自主研发的云盾电池，采用“整包六维安全设计”，通过双倍国标等效60万公里振动耐久叠加六针刺测试；配备行业首创的插混防失速智控技术，是首个通过中汽中心插混不失速挑战的车型；被动安全采用五横十纵笼式车身，后排配备超高强钢A字型架构，车身扭转刚度达35738牛米/度；主动安全包含AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警及ESA紧急转向辅助等16项辅助功能，还全系标配前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等被动安全配置，以及车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全配置。驾驶辅助方面，全系搭载日产ProPILOT超智驾系统核心功能，支持全速自适应巡航、车道居中保持、方向盘离手检测（电容式），驾驶辅助级别达L2，180 Max+版本更升级为导航辅助驾驶、自动变道辅助等功能，硬件上配备多个摄像头与雷达，构建全景感知环境，进一步提升智能驾驶的安全性与便利性。

在电池安全层面，日产N6搭载的云盾电池采用“整包六维安全设计”，通过了双倍国标等效60万公里振动耐久测试与六针刺测试，从结构到性能全面保障电池稳定性；行业首创的插混防失速智控技术，通过预防电量失真、智能功率分配、低电压应急保护三重防护，成为首个通过中汽中心插混不失速挑战的车型，有效规避极端工况下的动力中断风险。被动安全方面，五横十纵笼式车身搭配后排超高强钢A字型架构，使车身扭转刚度达到35738牛米/度，为车内人员构建坚固的被动防护空间；全系标配的前排双安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，进一步覆盖碰撞时的关键防护区域。

主动安全配置上，N6搭载了包含AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、ESA紧急转向辅助在内的16项辅助功能，其中车道偏离预警、车道保持辅助等功能可实时纠正驾驶轨迹，DOW开门预警、后方碰撞预警则能降低停车或变道时的剐蹭风险；180 Max+版本额外配备DMS主动疲劳监测系统，通过车内摄像头识别驾驶员状态并及时提醒，提升长途驾驶安全性。驾驶辅助硬件根据配置不同有所区分，全系标配3个毫米波雷达，180 Pro/Max版本搭载5个车外摄像头，180 Max+版本则升级为7个车外摄像头+12个超声波雷达，结合高清摄像头的“全景感知”能力，为智能驾驶提供精准的环境数据支撑。

ProPILOT超智驾系统的搭载是N6的核心亮点之一，全系支持全速自适应巡航、车道居中保持及电容式方向盘离手检测，L2级驾驶辅助可覆盖高速与城市路况，减轻驾驶疲劳；180 Max+版本进一步升级导航辅助驾驶、自动变道辅助功能，新增的记忆领航、遥控泊车及自动泊车入位功能，让复杂路况下的驾驶与停车更便捷。此外，全系标配的540度全景影像（含透明底盘）可清晰显示车辆周围及底盘盲区，倒车动态提醒系统则实时反馈后方移动物体，配合Max及Max+版本的哨兵模式/千里眼功能，从行车到驻车全方位保障车辆安全。

综合来看，日产N6通过“主动+被动+电池+智能驾驶”的多维安全体系，实现了从基础防护到智能辅助的全面覆盖。无论是云盾电池的严苛测试、笼式车身的高扭转刚度，还是ProPILOT超智驾系统的L2级辅助能力，都围绕用户实际用车场景构建安全屏障；180 Max+版本的高阶智能驾驶功能与硬件升级，更满足了消费者对科技配置的进阶需求，结合10.99-12.19万的亲民价格，让合资品牌的插混技术与智能安全配置更具普惠性，为家庭用户提供了兼顾安全、智能与经济性的出行选择。