零跑D19的价格是否包含电池，还是需要单独购买？

零跑D19当前价格尚未正式公布，因此暂无法明确其价格是否包含电池或需单独购买。作为零跑汽车基于旗舰D平台打造的首款全尺寸旗舰SUV，零跑D19涵盖增程与纯电两种能源类型，结合品牌过往注重用户购车灵活性的策略（如部分车型提供电池租赁选项），不排除后续针对电池推出购买或租赁的多元方案。不过这一推测需以官方最终发布的定价政策为准，无论是车电分离降低初期购车压力，还是价格直接包含电池简化购车流程，具体方案都需等待官方进一步披露，才能为消费者提供准确的购车参考。

从参考信息来看，零跑D19的定价策略存在两种可能性。一方面，有信息提到其定价可能参考类似蔚来的车电分离模式，即车价与电池价分开计算，消费者购车时无需一次性支付电池费用，而是通过每月支付租金使用电池。这种模式的优势在于能显著降低购车初期的资金门槛，即便每月租金一千多元，也比一次性掏出近9万元的电池成本更易被消费者接受。另一方面，也有消息显示零跑内部预估价格在30万左右，且全系标配80.3度电池，该电池可实现500km纯电续航。按照电池从业人员的说法，80度电池的成本就近9万，若标配此电池的车型价格低于20万，在成本上几乎难以实现，这也从侧面反映出若价格包含电池，其定价需要覆盖电池成本。

零跑D19作为零跑汽车的旗舰车型，在电池方案上预计会延续品牌以用户需求为核心的理念。部分网友建议，D19可采用差异化电池配置，顶配车型搭配大电池以满足长续航需求，入门车型配备50 - 60度电池以控制成本，这一建议也体现出消费者对电池方案多元性的期待。而品牌过往推出的电池租赁服务，也为其后续提供灵活电池方案积累了经验，无论是车电分离还是包含电池的定价，都是为了更好地适配不同消费者的资金规划和使用需求。

综合来看，零跑D19的电池是否包含在价格内，目前虽无定论，但无论是哪种方案，都围绕着消费者的实际需求展开。消费者在购车前，仍需等待官方正式公布定价政策，以获取最准确的信息，从而根据自身情况做出合适的选择。