长时间开暖风时AC键应该保持ON还是OFF？

长时间开暖风时AC键应保持OFF状态。这是因为汽车暖风的热量来源于发动机运转产生的余热，无需通过AC键启动压缩机来制造冷气——冬季取暖的核心需求是利用发动机余热，而非消耗额外能量驱动压缩机。关闭AC键不仅能避免压缩机不必要的运转，减少其磨损以延长使用寿命，还能避免因压缩机工作分走发动机动力而增加油耗，实现更节能高效的供暖。不过需注意，若车内湿度较大易起雾或追求更精准的温度调节，短暂开启AC键辅助除湿是合理的，但长时间暖风工况下，OFF状态仍是更贴合冬季需求的选择。

从能量利用的角度看，发动机运转时会产生大量热能，这些热量原本需要通过散热系统散发到外界。而暖风系统正是将这部分“闲置”的余热引入空调风道，通过鼓风机吹入车内实现供暖。当AC键处于OFF状态时，整个暖风系统完全依托发动机余热工作，不会额外消耗燃油，反而能帮助发动机维持在适宜的工作温度区间，间接减轻散热系统的负担。相比之下，若AC键保持ON，压缩机启动后会持续消耗发动机动力，即使此时空调并未制冷，也会因压缩机运转增加油耗，尤其在长时间行驶中，这种不必要的能量损耗会随着时间累积变得明显。

部分自动空调车型在冬季开启暖风时，会默认保持AC键ON状态，这一设计的核心目的是通过压缩机工作实现车内空气的除湿。当车内湿度较高时，比如乘客较多、车窗起雾，AC键开启能快速降低空气湿度，避免玻璃起雾影响视线，提升驾乘舒适性。但需要明确的是，这种除湿需求并非冬季长时间暖风工况下的常态——若车内空气干燥、无起雾风险，完全可以手动将AC键调至OFF，以实现更经济的用车体验。即使需要除湿，也只需在起雾时短暂开启，待雾气消散后关闭即可，无需全程保持AC键ON。

长时间使用暖风时，除了AC键的选择，还需关注车内空气质量与设备维护。由于暖风系统依赖发动机余热，冷却液作为热量传递的介质，其液位是否充足直接影响暖风效果。若冷却液不足，不仅暖风会出现温度偏低的情况，还可能导致发动机散热不良，因此需定期检查冷却液液位，确保其处于标准范围内。同时，长时间密闭空间内使用暖风，车内空气易变得浑浊，甚至可能积聚一氧化碳等有害气体。建议每隔1-2小时开窗通风1-2分钟，或切换至外循环模式，保持车内空气流通，保障驾乘人员的健康安全。

综合来看，长时间开暖风时选择AC键OFF是兼顾节能、设备保护与基础需求的最优方案。这一选择既充分利用了发动机的余热资源，避免不必要的油耗与压缩机磨损，又能通过合理的使用习惯（如定期通风、检查冷却液）保障驾乘体验与安全。对于有临时除湿需求的场景，短暂开启AC键虽无不可，但无需作为常态操作——冬季暖风的核心逻辑，始终是“利用余热、减少损耗”。