2025款日产N6的预售价大概是多少？

2025款日产N6的官方预售价区间为10.99万至12.19万元，其中180 Pro车型10.99万、180 Max车型11.49万、180 Max+车型12.19万，入门及中配车型还提供限时预售权益价，低至10.69万起。作为日产首款插电混动轿车，新车于2025年11月13日开启预售，定位中型车市场，依托“技术日产”的研发实力，将高性价比与实用科技深度融合。其全系搭载1.5L插混系统，匹配DHT变速箱，不仅实现6.8秒破百的动力表现，还拥有CLTC纯电续航180km、WLTC综合油耗0.69-0.79L/100km的能耗优势，同时标配L2级驾驶辅助、540度全景影像等安全配置，2815mm轴距与570L后备厢容积更贴合家用需求，将合资插混车型的核心技术下探至10万级价位，为家庭用户提供了兼顾动力、能耗与空间的均衡选择。

从动力与能耗维度来看，2025款日产N6的1.5L插混系统由102马力发动机与211马力单电机组成，匹配DHT变速箱，官方0-100km/h加速6.8秒，动力输出直接且平顺，能满足日常超车与高速巡航的需求。其CLTC纯电续航180km，可覆盖多数用户的通勤场景，即使短途出行也无需启动发动机；WLTC综合油耗低至0.69L/100km，长途驾驶时能耗优势显著。同时，新车支持42kW快充，30%-80%电量仅需17分钟左右，补能效率接近燃油车加油速度，有效缓解了用户的续航焦虑。

空间表现上，作为中型车，N6的2815mm轴距为后排乘客提供了宽裕的腿部空间，即使身高180cm的乘客乘坐，膝部仍有两拳左右余量；4门5座三厢布局搭配570L后备厢容积，可轻松容纳3个20寸行李箱与日常杂物，完全适配家庭出游、购物等场景。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂，延续了日产一贯的舒适性调校，经过减速带或颠簸路面时，悬挂能有效过滤震动，保持车身平稳，提升乘坐体验。

智能与安全配置方面，全系标配L2级驾驶辅助系统，包含车道居中、主动刹车、全速ACC等功能，高速行驶时可减轻驾驶负担；Pro与Max版搭载骁龙8155芯片和14.6英寸2.5K中控屏，操作流畅度高，屏幕显示清晰；Max+版升级为骁龙8775芯片与15.6英寸大屏，支持OTA升级，还新增记忆泊车、导航辅助驾驶功能，科技感进一步提升。此外，全系标配的540度全景影像、6气囊，以及六年或15万公里的整车质保，为用户的出行安全提供了全面保障。

性价比是N6的核心优势之一，10.99万起的预售价，对比同级别合资插混车型如丰田亚洲狮插混低3-5万元，却搭载了更丰富的配置。入门车型就具备L2智驾、快充、长续航等核心功能，中高配车型还升级了车机芯片与屏幕尺寸，兼顾了实用性与科技感。限时预售权益价10.69万起，进一步降低了购车门槛，让更多家庭用户能享受到合资插混技术带来的便利。

综合来看，2025款日产N6以精准的家用定位，将动力、能耗、空间、智能与安全等核心需求进行了均衡整合。其依托“技术日产”的研发实力，在10万级价位实现了合资插混中型车的配置突破，既满足了用户对动力性能与低能耗的追求，又通过宽敞空间与实用配置贴合家庭使用场景，为消费者提供了一个兼具性价比与可靠性的选择。