别克昂科拉用的是三缸还是四缸发动机？

别克昂科拉2023款PLUS全系搭载1.5T直列四缸发动机，当前在售车型并无三缸版本。这款发动机以135kW的最大功率与250N·m的峰值扭矩，实现了184马力的动力输出，1500rpm即可迸发最大扭矩的特性让低扭响应更敏捷，配合无级变速箱带来线性加速体验，WLTC综合油耗仅6.59L/100km，兼顾了家用场景对动力与经济性的双重需求。在12.69万-13.69万的价格区间内，昂科拉PLUS不仅以四缸动力夯实了平顺性基础，更通过10.25英寸双屏、6气囊、电子驻车等标配配置，以及智趣版的L2级辅助驾驶，将性价比与实用性深度结合，轴距2640mm的空间布局与可拓展至1384L的后备厢容积，也进一步贴合了家庭用户的载物与乘坐需求。

从技术层面看，这款1.5T四缸发动机采用全铝合金缸体与缸盖设计，在保证结构强度的同时有效降低了整机重量，每缸4气门的布局则优化了进排气效率，为动力输出与燃油经济性的平衡提供了硬件支撑。其动力参数在同级别小型SUV中表现突出，官方0-100km/h加速8.5秒的成绩，足以应对日常通勤中的超车、爬坡等场景，而50L的油箱容积结合6.59L/100km的油耗，理论续航可达约750km，减少了频繁加油的琐碎，更适配长途自驾或跨城出行需求。

配置层面，昂科拉PLUS延续了别克“越级配置”的品牌理念。入门的乐趣版虽定位基础款，却已标配LED大灯、10.25英寸全液晶仪表与中控屏、车身稳定系统等实用配置，L1级定速巡航也能缓解高速驾驶的疲劳；高配的智趣版则进一步升级至L2级辅助驾驶，包含自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能，同时配备皮/翻毛皮拼接座椅与驾驶位电动调节，在舒适性与智能化上更贴合进阶需求。全系三年或10万公里的质保政策，也为用户的长期用车提供了保障。

空间表现上，4458×1813×1644mm的车身尺寸与2640mm的轴距，为5座布局预留了充足空间，后排腿部空间可满足成年乘客的舒适乘坐，常规415L的后备厢容积能容纳2-3个28寸行李箱，将后排座椅放倒后拓展至1384L的容积，更可放下婴儿车、折叠自行车等大件物品，兼顾了家庭日常购物与短途自驾的载物需求。

综合来看，2023款昂科拉PLUS以四缸动力为核心，通过均衡的动力调校、实用的配置下放与灵活的空间设计，精准匹配了12-14万级家用小型SUV用户的核心需求。无论是注重动力平顺性的城市通勤者，还是追求空间实用性的家庭用户，都能在其产品力中找到契合点，成为该价位区间兼顾可靠性与性价比的务实选择。