2024年国内MPV车型排行榜前十名有哪些？

2024年国内MPV车型销量排行榜前十依次为腾势D9 DM-i、赛那、格瑞维亚、传祺M8、别克GL8、岚图梦想家PHEV、传祺M6、传祺E8 PHEV、奥德赛、五菱佳辰。这份榜单不仅呈现了各车型的市场热度，更折射出2024年MPV市场的三大趋势：新能源化进程加速，腾势D9 DM-i以9.79万辆登顶，岚图梦想家PHEV、传祺E8 PHEV等插混车型凭借长续航与智能配置占据半壁江山；消费分级特征明显，既有30万元级主打高端舒适的腾势D9、岚图梦想家，也有10万元级走量的传祺M6、4万元级亲民的五菱佳辰；产品力竞争聚焦“空间+智能+动力”，腾势D9的三联屏智驾、传祺M8的骁龙8155芯片、岚图梦想家3200mm超长轴距等，均成为打动消费者的核心优势。

腾势D9 DM-i作为榜首，其产品力体现在多维度的均衡表现。标配高阶智驾系统，三联屏设计覆盖驾驶、中控与副驾娱乐场景，3110mm轴距带来宽敞的三排乘坐空间，30.98万元起的定价精准切入中高端新能源MPV市场，全年9.79万辆的销量印证了消费者对其“智能+舒适”定位的认可。紧随其后的赛那与格瑞维亚，凭借成熟的2.5L油电混合系统占据第二、第三席位，赛那的AR-HUD抬头显示、格瑞维亚的悬浮式中控屏，配合25-26万元级的区域优惠价格，成为家庭用户的热门选择。

传祺品牌在榜单中表现亮眼，M8、M6、E8 PHEV三款车型同时入榜，覆盖不同价格区间。其中传祺M8以16万元级的终端起售价，搭载2.0T+8AT动力组合与L2级智驾，3000mm轴距保障空间实用性，全年销量超越别克GL8，展现出自主中端MPV的竞争力；传祺E8 PHEV作为插混新品，i-GTEC 2.0超级混动系统实现1200km CLTC综合续航，20万元级的定价使其成为奥德赛的有力竞争者；传祺M6则以10万元级的价格带，凭借1.5T动力与2810mm轴距，满足入门级家用需求。

别克GL8作为传统MPV市场的标杆车型，2024年以6.46万辆位居前五，2.0T+9AT动力组合与3088mm轴距延续经典优势，较大的终端优惠使其保持市场热度。岚图梦想家PHEV以3200mm超长轴距与1231km CLTC续航，主打高端新能源MPV市场，32.99万元起的指导价吸引注重空间与续航的消费者。奥德赛则依托2.0L混合动力系统与成熟的辅助驾驶配置，在18万元级市场维持稳定表现。

榜单尾部的五菱佳辰，以4万元级的区域优惠价格成为入门MPV的代表，1.5L与1.5T两种动力选择，配合倒车影像、雷达等实用配置，满足下沉市场的代步需求，全年2.69万辆的销量体现了其高性价比优势。

整体来看，2024年MPV市场呈现出新能源车型与传统燃油/混动车型共存、价格覆盖广、产品力向“智能+空间+动力”聚焦的特点。各车型通过精准的市场定位与差异化配置，满足了不同消费群体的需求，从高端商务到家用代步，从新能源长续航到燃油经济性，多样化的选择推动了MPV市场的持续发展。