2026款哈弗H6L会搭载哪些新的动力总成？

2026款哈弗H6L将搭载1.5T（GW4B15L）和2.0T（GW4N20A）两款涡轮增压发动机，并分别匹配7挡湿式双离合与9挡湿式双离合变速箱，形成兼顾经济性与性能的双动力选择。其中1.5T机型最大功率135千瓦、峰值扭矩275牛·米，1500rpm即可爆发最大扭矩，低扭响应敏捷，搭配7挡湿式双离合后WLTC综合油耗仅6.89L/100km，加92号汽油即可满足，十分适配城市通勤场景；2.0T机型则属于长城第六代发动机技术范畴，最大功率175千瓦、峰值扭矩385牛·米，马力达238Ps，高速超车与爬坡时动力储备充足，匹配的9挡湿式双离合经优化后换挡平顺性与响应速度显著提升，零百加速仅7.2秒，油耗却仅7.4L/100km，在动力提升30%的前提下油耗增幅仅7.4%，实现了性能与节能的平衡。这套动力总成通过自研发动机与变速箱的深度匹配，既覆盖了家庭用户对低油耗的刚需，也满足了对强动力的潜在需求，贴合中国消费者多元的用车场景。

从技术细节来看，两款发动机均采用直喷技术与铝合金缸体、缸盖设计，在保证轻量化的同时提升了热效率。1.5T发动机的优势在于低扭表现，1500转至4000转的宽扭矩平台覆盖了日常驾驶的主要转速区间，起步与低速跟车时动力输出线性，不会出现明显的涡轮迟滞；而2.0T发动机则通过七大技术升级强化了性能，其进气道长度缩短36%、截面积增加4%，有效提升了进气效率，涡轮增压器涡壳镍含量达38%，耐温能力提升至1050℃，转动惯量降低18%，使得功率提升13%、响应性提升20%，配合米勒循环系统，整机全工况带负荷热效率达38.3%，再加上智能热管理系统与中置火花塞设计，进一步优化了燃油经济性。

变速箱的匹配也针对不同发动机特性进行了优化。1.5T车型搭载的7挡湿式双离合变速箱传动效率高，换挡逻辑偏向平顺，适合城市拥堵路况下的频繁启停；2.0T车型升级为第二代9挡湿式双离合变速箱，经奔驰9AT变速箱设计师参与设计，启停起步响应加快200ms，齿轮强度增强，降档策略优化后动力响应与平顺性均有改善，配合电子怀挡设计，操作便捷度显著提升。此外，部分2.0T版本还提供智能四驱系统，进一步增强了复杂路况下的通过性。

用户体验层面，全系标配标准/舒适、经济、运动三种驾驶模式与雪地地形模式，可根据不同场景切换。1.5T车型的经济模式下油耗控制精准，适合日常通勤；2.0T车型的运动模式则能充分释放动力，0-30km/h加速仅需2.2秒，起步爆发力强，高速超车时深踩油门即可获得持续的动力输出。从用车成本来看，1.5T车型加92号汽油即可满足，按年均行驶2万公里计算，油费约1.05万元；2.0T车型油耗虽略高，但动力储备更充足，适合长途自驾或满载出行，且整车提供3年或10万公里质保，核心动力部件的可靠性有保障。

整体而言，2026款哈弗H6L的动力总成通过差异化配置覆盖了多元需求，1.5T车型以低油耗、高性价比满足城市家庭用户，2.0T车型则以强性能、高平顺性兼顾驾驶乐趣与实用性，延续了哈弗“国民SUV”的实用化定位，在11-14万价格区间内为消费者提供了均衡且丰富的选择。