大众旗下有哪些专注于新能源汽车的品牌？

大众旗下专注于新能源汽车的品牌以ID系列为核心，同时在大众母品牌下布局了丰富的插电混动及纯电车型矩阵。

ID系列作为大众集团面向纯电市场的专属品牌，依托MEB纯电平台打造了ID.3、ID.4 X、ID.6 X等车型，覆盖紧凑型车、中型SUV及中大型七座SUV等细分市场，其中ID.3是该平台首款量产车，ID.4 X则是上汽大众基于MEB平台投产的首款中型纯电SUV，传承德系制造标准；而大众母品牌也通过插电混动技术路线完善新能源布局，推出了途观L PHEV、帕萨特PHEV、迈腾GTE等车型，部分PHEV车型基于MQB平台打造，搭载EA211 1.4TSI发动机与电机组成的混动系统，兼顾动力与节能需求。此外，大众还规划了明确的电动化转型路径，目标2025年四分之一新车为纯电动车，2030年实现全面电动化，以多元化技术路线覆盖不同用户的新能源出行需求。

ID系列作为大众集团面向纯电市场的专属品牌，依托MEB纯电平台打造了ID.3、ID.4 X、ID.6 X等车型，覆盖紧凑型车、中型SUV及中大型七座SUV等细分市场，其中ID.3是该平台首款量产车，ID.4 X则是上汽大众基于MEB平台投产的首款中型纯电SUV，传承德系制造标准；而大众母品牌也通过插电混动技术路线完善新能源布局，推出了途观L PHEV、帕萨特PHEV、迈腾GTE等车型，部分PHEV车型基于MQB平台打造，搭载EA211 1.4TSI发动机与电机组成的混动系统，兼顾动力与节能需求。此外，大众还规划了明确的电动化转型路径，目标2025年四分之一新车为纯电动车，2030年实现全面电动化，以多元化技术路线覆盖不同用户的新能源出行需求。

在纯电车型领域，除了ID系列，大众母品牌还布局了高尔夫e-GOLF、朗逸Plus e-朗逸等车型。高尔夫e-GOLF配备136马力驱动电机与35.8千瓦时电池，续航里程达255公里；朗逸Plus纯电版e-LAVIDA预计采用相似动力系统，与同级别车型形成市场竞争。这些车型虽未归入ID系列，但同样是大众纯电矩阵的重要组成部分，为用户提供更多元的纯电选择。

插电混动车型方面，大众的产品矩阵更为丰富。除了途观L PHEV、帕萨特PHEV，还有迈腾GTE、辉昂GTE等，进口车型中也包含卫兰GTE和途锐PHEV。以高尔夫GTE和朗逸PLUS e-LAVIDA为例，它们均源自MQB平台，EA211 1.4TSI发动机与85kW电机配合，可输出155kW综合最大功率与400Nm峰值扭矩，在保证动力性能的同时，也能满足日常通勤的节能需求。

为支撑新能源车型的生产，大众还构建了专属制造体系。上汽大众新能源汽车工厂是集团全球首个专为MEB平台车型新建的工厂，首款量产车即为ID.4 X，该工厂的投产为ID系列车型的规模化生产提供了保障。按照战略规划，插电混动车型将作为过渡产品，未来纯电车型的占比将逐步提升，2025年纯电动车占新车比例达四分之一的目标，彰显了大众向全面电动化转型的决心。

整体来看，大众通过ID系列专属纯电品牌与母品牌新能源车型的协同布局，形成了覆盖纯电、插混的多元化产品矩阵。从技术平台到生产体系，再到明确的转型规划，大众正以系统性的布局推进新能源战略，既满足当下市场对不同动力类型的需求，也为未来全面电动化奠定基础。