奇瑞A9L的安全配置有哪些？比如气囊数量、主动刹车、车道保持等功能是否配备？

奇瑞A9L的安全配置覆盖被动防护、电池安全与智能驾驶辅助三大维度，不仅配备9安全气囊与承载式车身结构，还搭载猎鹰700驾驶辅助系统及犀牛方盾电池技术。

从被动安全来看，全车配备前排安全气囊、侧气囊、侧气帘、后排侧气囊及远端气囊，形成全方位乘员保护，碰撞时车门自动解锁功能进一步提升逃生便利性；电池安全方面，犀牛方盾电池具备41层防护结构，碰撞后2ms内切断高压电，5000次充放电循环寿命兼顾安全与耐用性。主动安全与智能驾驶辅助系统更为丰富，全系标配AEB主动刹车、FCW前方碰撞预警、ACC自适应巡航等基础功能，猎鹰700系统依托1颗激光雷达、3颗毫米波雷达等27颗高精传感器，实现135km/h高速紧急避障、60km/h儿童鬼探头刹停等场景化防护，L2+级辅助驾驶能力覆盖高速NOA、自动泊车等全场景，全方位降低行车风险。

从被动安全的细节来看，奇瑞A9L的气囊配置实现了全场景覆盖：前排正面气囊、前后侧气囊、前后头部气帘与前排中央气囊共同构建起9气囊防护矩阵，无论是前排驾乘人员的胸腔保护，还是后排乘客的侧面碰撞缓冲，都能得到精准防护。车身采用承载式结构设计，搭配碰撞后车门自动解锁功能，进一步优化了被动安全的完整性，为事故后的逃生环节提供了便利。电池安全作为新能源车型的核心考量，犀牛方盾电池的41层超强防护结构与5000次充放电循环寿命，既保障了日常使用的耐用性，又通过碰撞后2ms内切断高压电的设计，从根源上降低了电池起火风险。

智能驾驶辅助系统的硬件与功能同样全面。全系标配的猎鹰700系统依托27颗高精传感器（含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头及12颗超声波雷达），搭配Orin Y芯片的200TOPS算力，实现了L2+级辅助驾驶的全场景覆盖。基础功能层面，AEB主动刹车、FCW前方碰撞预警、ACC自适应巡航、BSD盲点监测等均为标配；进阶功能上，系统支持135km/h高速紧急避障、130km/h对静止车辆刹停、60km/h对儿童鬼探头刹停等场景化防护，高速NOA、300+场景自动泊车等功能则进一步拓展了辅助驾驶的适用边界。此外，TPMS直接式胎压报警、发动机电子防盗与车身防盗报警系统的全系配备，也从细节处完善了车辆的安全防护体系。

奇瑞A9L的安全配置以“全维度覆盖、场景化精准防护”为核心思路，被动安全上通过气囊矩阵与车身结构强化基础防护，电池安全依托专属技术解决新能源车型痛点，智能驾驶辅助则以硬件冗余与功能细化实现主动风险规避。从日常通勤的基础预警，到复杂路况的紧急干预，再到极端场景的被动防护，各项配置相互协同，构建起一套兼顾“主动预防、被动缓冲、电池防护”的完整安全体系，为用户的每一段行程提供多维度保障。