国六柴油车必须加尿素吗？有什么作用？

国六柴油车必须加尿素，这是其满足严苛排放法规、保障后处理系统正常运行的核心要求。作为选择性催化还原技术（SCR）的关键介质，车用尿素溶液通过精准配比的32.5%高纯尿素与超纯水，能在高温环境下分解出氨气，与尾气中的氮氧化物在催化器内发生反应，最终转化为无害的氮气和水，从源头降低污染物排放，助力车辆实现环保达标。同时，国六柴油车搭载的OBD系统、驾驶性能限制系统与尿素质量传感器相互联动，实时监控尿素的添加状态与品质——若缺失或使用劣质尿素，不仅会触发限扭限速的动力限制，还可能导致尿素喷嘴堵塞、SCR催化器失效等故障，后续维修成本高昂且常超出厂家“三包”范围。因此，选择符合GB29518-2013标准的正规品牌尿素（如昆仑之星、悦泰海龙等），并按厂家要求定期加注，是国六柴油车维持高效运行与合规排放的必要前提。

从技术原理来看，国六柴油车的SCR系统运作环环相扣：发动机排出的高温废气进入催化转化器前，尿素喷嘴会精准喷出尿素溶液。在高温环境下，尿素分解产生的氨气与氮氧化物在催化剂作用下发生还原反应，整个过程既实现了尾气净化，又借助尿素溶液的流动为喷嘴降温，避免高温损坏关键部件。这一设计让后处理系统在高效净化的同时，也能维持自身稳定运行。

车辆对尿素的监控体系同样严密。OBD系统与政府排放监控平台联网，实时上传排放数据；尿素质量传感器则精准识别溶液浓度与纯度，一旦发现使用劣质尿素或浓度偏离32.5%±1.5%的标准，便会触发预警。而驾驶性能限制系统会根据违规程度逐步干预：初期仅限制扭矩导致动力不足，若持续忽视，车辆将进入跛行模式，最高时速降至约20公里，直接影响运输效率。

日常使用中，尿素的消耗与柴油用量存在稳定比例，一般每消耗100升柴油需补充4升尿素，车主可据此提前规划加注周期。储存时需注意将尿素溶液置于5℃-25℃的阴凉环境，避免阳光直射或混入杂质，防止浓度变化或堵塞管路。选择昆仑之星、速洁士等正规品牌产品，能最大程度降低系统故障风险，而劣质尿素不仅会腐蚀部件，还可能因结晶堵塞管路，维修时动辄数千元的费用需车主自行承担，且不在厂家三包范围内。

综合来看，国六柴油车加尿素并非额外负担，而是保障环保达标与车辆可靠运行的必要环节。它通过技术层面的精准控制，将尾气污染转化为无害物质，同时借助严格的监控机制倒逼合规使用，既助力国家环保政策落地，也让车主在长期使用中避免高额维修成本，实现环保与实用的双重价值。