全球最贵的电动车是哪个型号？

全球最贵的电动车是日本超级电动跑车ASPARK Owl，其价格约420万美元（约合人民币3000万元以上）。这款由日本阿斯帕克公司打造的纯电超跑，以极致性能与稀缺定位刷新了电动车价格的天花板：它的0-100公里/小时加速最快可达1.72秒，最高时速突破413公里/小时，搭载的动力系统能输出1984马力的强劲功率；车身采用轻量化碳纤维单体式结构，高度仅99厘米的低趴造型搭配超薄电池组，将空气动力学与科技美学融为一体，凭借顶尖的技术参数与限量打造的稀缺属性，成为当前全球范围内价格最高的电动车型。

紧随其后的是英国路特斯EVIJA，价格约230万美元，作为路特斯首款纯电动超跑，它以全球限量130台的稀缺性奠定高端地位。其动力系统最大功率超2000马力，四轮毂电机独立驱动的设计让0-100公里/小时加速低于3秒，空气动力学性能经反复优化，车身线条与气流引导结构完美融合，既保证了行驶稳定性，也彰显了超跑的动感基因。

克罗地亚品牌Rimac推出的Nevera售价约220万美元，同样位列顶级电动超跑阵营。它的0-100公里/小时加速仅需1.85秒，最高时速达412公里/小时，1914马力的动力输出搭配120千瓦时液冷电池组，兼顾性能与续航表现。500千瓦的快充能力进一步提升使用便利性，其研发过程融合了欧洲设计理念与前沿电动技术，展现了小众超跑品牌的创新实力。

劳斯莱斯旗下的电动车型也在高端市场占据一席之地。其中102EX作为电动版幻影原型车，未大规模生产，更换电池后总成本突破千万人民币；而闪灵Black Badge海外起售价约49万美元，引入国内后预计超600万元，搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率485kW，“激扬”驾驶模式可短时间释放最大扭矩，底盘经重新调校强化操控性能，标志性的“帕特农神庙”格栅与定制化发光设计，延续了劳斯莱斯的奢华基因。

此外，奔驰SLS AMG电动版本售价672.5万元，搭载四个电机输出740马力；两轮电动车领域的达芬骑DC100最高售价17.77万元，赛博朋克风格设计搭配100kw最大功率，也展现了不同细分市场的高端电动产品形态。这些车型虽价格层级不同，但均以独特的技术、设计或品牌属性，构成了全球电动车市场的高端矩阵。

全球最贵电动车的竞争，本质是性能突破、技术创新与品牌价值的综合较量。从日本Aspark Owl的极致加速，到英国路特斯的赛道基因，再到劳斯莱斯的奢华底蕴，不同品牌通过各自的优势在高端电动领域占据一席之地，既推动了电动技术向高性能方向发展，也为消费者提供了多元化的高端选择。