岚图梦想家7座油电混合车型的油耗表现如何？

岚图梦想家7座油电混合车型的油耗表现整体处于同级别MPV中的优势水平，具体数值会随驾驶条件、场景及模式的不同而有所波动。

官方公布的CLTC百公里馈电油耗为5.36升，而实际测试与车主反馈显示，其油耗区间大致覆盖5.3升至13.6升/百公里：市区强制纯电模式下可实现零油耗，能耗约17.7kwh/100km；中低速或馈电状态下的高速巡航（如110-115km/h），油耗可低至5.3-5.8升/百公里，部分场景甚至略优于官方数据；若高速行驶速度提升至120km/h以上，油耗会有所上升，大致在7.8-13.6升/百公里之间，这一变化与中高速巡航时发动机直驱更贴合效率需求的技术逻辑相关。

作为一款定位高端的新能源MPV，其油耗优势不仅依托于1.5T插混系统的技术调校，整车质量优化减重50kg也进一步助力能耗降低；结合235km的纯电续航与超1400km的综合续航能力，该车型既能满足日常通勤的零油耗需求，也能通过低B状态油耗（如2026款PHEV鲲鹏Pro的5.41L/100km）为长途出行节省燃油成本，对比同级别燃油MPV约10L/100km的油耗，年油费节省可超50%，切实解决了用户的能耗焦虑与使用成本顾虑。

官方公布的CLTC百公里馈电油耗为5.36升，而实际测试与车主反馈显示，其油耗区间大致覆盖5.3升至13.6升/百公里：市区强制纯电模式下可实现零油耗，能耗约17.7kwh/100km；中低速或馈电状态下的高速巡航（如110-115km/h），油耗可低至5.3-5.8升/百公里，部分场景甚至略优于官方数据；若高速行驶速度提升至120km/h以上，油耗会有所上升，大致在7.8-13.6升/百公里之间，这一变化与中高速巡航时发动机直驱更贴合效率需求的技术逻辑相关。

作为一款定位高端的新能源MPV，其油耗优势不仅依托于1.5T插混系统的技术调校，整车质量优化减重50kg也进一步助力能耗降低；结合235km的纯电续航与超1400km的综合续航能力，该车型既能满足日常通勤的零油耗需求，也能通过低B状态油耗（如2026款PHEV鲲鹏Pro的5.41L/100km）为长途出行节省燃油成本，对比同级别燃油MPV约10L/100km的油耗，年油费节省可超50%，切实解决了用户的能耗焦虑与使用成本顾虑。

从用户实际使用场景来看，该车型的能耗表现进一步凸显实用性：日常通勤若以纯电模式为主，235km的纯电续航足以覆盖多数用户的单日出行需求，完全无需启动燃油系统；长途出行时，65L的油箱容积配合纯电续航，可实现1411km的综合续航，减少中途补能次数。快充功能更是提升了补能效率，20%-80%的充电时间仅需0.2-0.5小时，适配公共快充桩的特性让长途补能更便捷。

除了油耗与续航优势，其空间与底盘配置也为用户体验加分。7座车型轴距达3200mm，后备厢容积在常规状态下为348L，放倒座椅后可扩展至2700L，满足家庭出行的载物需求；前双叉臂与后五连杆独立悬挂的组合，配合部分车型的空气悬挂与后轮主动转向，在保障乘坐舒适性的同时，也提升了操控稳定性。

综合来看，岚图梦想家7座油电混合车型通过插混系统的技术优化，实现了能耗与续航的平衡，既兼顾了日常通勤的经济性，也满足了长途出行的实用性，在同级别MPV中展现出较强的竞争力。其油耗表现的差异化特征，也为不同使用场景的用户提供了适配的解决方案，进一步贴合了“零焦虑”的出行理念。