踏板摩托车排行榜前十名的车型中，哪些配备了ABS系统？

踏板摩托车排行榜前十名中，配备ABS系统的车型涵盖多个品牌与排量，包括新大洲本田NS125 LA（新款增配）、QJ红150 RS（双通道博世ABS+TCS）、赛科龙RT250（250cc，双通道ABS）、嘉陵领悦尊享版（ABS+可关闭TCS）、飞鹰NPX至尊版（可关闭ABS+TCS联动）、飞鹰F150至尊版（ABS+TCS联动）、飞鹰UFR150 MAX（ABS+TCS联动）、钱江劲150高配（博世ABS联动）、破界猛禽X5高配版（双通道ABS+TCS）、飞鹰AX150 MAX（双通道ABS+TCS）、钱江阳光迪诺（双通道ABS+TCS）、卡吉瓦雅图（ABS+TCS）、钱江鸿150RS（双通道ABS+TCS）、新大洲本田NS125RX（ABS版本可选）、大阳金大阳VRS125（ABS）、无极SR150C Pro（ABS）、新大洲本田NS150GX（ABS）、光阳Racing H150（前后双通道ABS）、五羊-本田PCX160（ABS）、豪爵AFR125（博世ABS）、豪爵ADX125（博世ABS）、五羊本田NWF125（新增ABS版）、五羊本田NPF125高配版（前轮ABS）等。这些车型覆盖125cc至250cc排量区间，部分还搭配TCS牵引力控制系统，从热门通勤小排量到中排量车型均有涉及，为不同需求的用户提供了具备制动安全配置的选择。

从排量分布来看，125cc作为通勤主力排量，多款热门车型已将ABS纳入配置选项。新大洲本田NS125LA作为复古风格踏板的代表，新款通过增配ABS提升了安全属性；豪爵AFR125与ADX125则直接标配博世ABS，依托品牌可靠的品控，成为注重实用性用户的优先选择。五羊本田NWF125和NPF125也通过新增ABS版本，让传统通勤车型具备了更完善的制动保障，满足日常城市骑行对突发状况的应对需求。

150cc排量区间的车型在ABS配置上更为丰富，且常与TCS系统搭配出现。QJ红150 RS搭载双通道博世ABS与TCS发动机，钱江鸿150RS同样配备博世双通道ABS+TCS，这类组合配置能同时优化制动稳定性与牵引力控制，适配复杂路况下的骑行场景。飞鹰品牌的NPX至尊版、F150至尊版等车型，均采用ABS+TCS联动刹车设计，前后双碟刹的硬件搭配进一步提升了制动效率，为追求动力与安全平衡的用户提供了多元选择。

250cc级别中，赛科龙RT250以不到一万五的价位配备双通道ABS，在中排量踏板中展现出较高的性价比优势。该车型兼顾动力输出与安全配置，适合有中长途骑行需求的用户，其ABS系统能在高速巡航或山路下坡时提供稳定的制动反馈，降低紧急制动时车轮抱死的风险，拓宽了车型的使用场景。

综合来看，ABS系统已从高端车型逐步下探至主流排量踏板，125cc车型多以单通道或前轮ABS为主，150cc及以上车型则更倾向于双通道ABS与TCS的组合配置。不同品牌根据车型定位调整安全配置策略，既覆盖了通勤用户的基础需求，也满足了进阶用户对复杂路况的应对要求，为消费者选购踏板摩托车时提供了更清晰的安全配置参考维度。