geely汽车品牌有哪些子品牌？

吉利汽车品牌的子品牌涵盖了吉利、领克、沃尔沃、极星、几何、极氪、雷达、Smart、宝腾、路特斯以及伦敦电动汽车公司（LEVC）等，同时历史上还曾拥有美日、华普、全球鹰、美人豹等品牌。这些子品牌的发展脉络既包含了早期自主探索的印记，也见证了吉利通过收购与战略合作实现的全球化布局：早期的美日、华普等品牌因市场环境或战略调整逐步退出，而帝豪作为自主成功典范延续至今；如今的沃尔沃、路特斯等国际品牌则通过收购纳入体系，领克、极氪等新兴品牌则是吉利与全球伙伴联合打造的成果，各品牌在定位上覆盖了从亲民家用到高端豪华、从传统燃油到新能源的多元市场，形成了层次丰富的品牌矩阵。

早期的美日品牌诞生于吉利刚成立阶段，曾因车标设计引发与丰田的商标纠纷，后因品牌战略调整逐步退出市场；华普原本是独立品牌，在开拓国际市场时遭遇困境并负债，最终被吉利收购，2010年退出市场后，后续以枫叶之名重新回归消费者视野。全球鹰作为亲民级产品品牌，凭借高性价比积累了不错的口碑，后因集团品牌整合策略，被并入远景系列继续发展。美人豹则是吉利早期引入的跑车品牌，受当时制造能力和市场需求限制，销量未达预期，最终退出市场。帝豪作为吉利最成功的自主子品牌之一，历经多年发展仍保持市场热度，最新推出的第四代2025款车型，经销商报价6.29万元起步，搭载1.5L发动机，凭借稳定的产品力持续获得消费者青睐。

从全球化布局来看，吉利通过收购与战略合作不断拓展品牌矩阵。2010年3月，吉利正式收购沃尔沃汽车，这一举措不仅为集团带来了先进的技术研发体系，也推动了双方在平台共享、动力总成等领域的深度合作。2013年，吉利收购英国锰铜控股后，将其旗下的伦敦出租车业务整合为伦敦电动汽车公司（LEVC），进一步完善了在商用电动车领域的布局。2016年，吉利与沃尔沃合资成立领克品牌，定位高端市场，凭借年轻时尚的设计和全球化的研发标准，迅速在年轻消费群体中打开市场。2017年6月，吉利收购宝腾汽车49.9%的股份及路特斯51%的股份，将这两个东南亚和英国传统品牌纳入体系，分别布局区域市场和高性能跑车领域。

近年来，吉利在新能源与智能网联领域持续发力，推出多个新兴子品牌。极星作为吉利与沃尔沃联合打造的高端电动汽车品牌，专注于纯电车型研发；几何汽车聚焦主流新能源市场，提供高性价比的纯电产品；极氪汽车定位高端智能纯电市场，以极氪001等车型为代表，主打性能与智能科技；雷达汽车则专注于新能源皮卡领域，满足户外出行与多功能使用需求；Smart品牌通过与梅赛德斯-奔驰的合作，转型为纯电智能汽车品牌，瞄准城市年轻用户群体。同时，集团内部也在进行品牌整合优化，如极氪与领克的战略整合、几何并入银河品牌、雷达汽车整合进吉利汽车集团等，通过资源重组提升运营效率，更好地应对市场变化。

吉利汽车的子品牌发展历程，既是一部自主创新的探索史，也是全球化资源整合的实践史。从早期自主子品牌的迭代调整，到通过收购纳入国际知名品牌，再到联合打造新兴新能源品牌，吉利始终围绕市场需求与技术趋势进行布局。各子品牌在定位上形成互补，覆盖不同消费层级与细分市场，既保留了自主研发的根基，也借助全球化资源提升了整体竞争力，为集团的持续发展提供了多元动力。