CLTC续航里程具体指的是什么标准？

CLTC续航里程是基于中国轻型汽车行驶工况（China Light-Duty Vehicles Test Cycle）测试得出的车辆续航里程，是当前国内新能源汽车必须标注的官方续航标准。这套标准由国家相关部门历时多年开发，依托全国41座城市、超5000辆车的真实驾驶数据构建，精准贴合国内频繁红绿灯、拥堵路况等用车场景——测试中怠速、低速及中速行驶占比高，最高车速仅114km/h，平均车速28.5km/h，还会模拟城市走走停停的加减速状态，旨在通过更贴近本土实际的测试逻辑，为消费者提供更具参考性的续航参考。不过测试需在实验室底盘测功机上完成，需关闭非必要车载电器、控制环境温度在20-30℃，因此结果更偏向理想化的理论续航水平。

CLTC续航里程的测试流程有着严格的标准化要求。在实验室的底盘测功机上，测试人员会严格控制环境变量：温度需稳定在20至30℃的舒适区间，同时关闭空调、座椅加热、车载功放等非必要电器设备，确保测试结果不受额外能耗因素干扰。测试过程中，车辆将按照设定的时间-速度曲线运行，其中怠速、小于40km/h的低速以及40至80km/h的中速行驶占比显著高于高速阶段，最高车速仅为114km/h，且高速巡航时间较短，整个测试的平均车速维持在28.5km/h，精准还原了城市道路中频繁启停、加减速的典型特征。

作为国内新能源汽车的强制标注标准，CLTC续航里程自2021年10月1日起正式取代原有NEDC工况，成为工信部公示的官方续航依据。相比此前的测试标准，CLTC不仅扩大了数据采样范围——覆盖全国41座城市的5000余辆样本车，累计实验里程超3278万公里，还新增了城市、郊区、高速三类工况的细分数据，其中城市与远郊区工况占比约为4:1。对于纯电动车型，CLTC测试还特别删除了传统的等速法，补充了高低温环境下的空调开启实验，进一步提升了对实际能耗场景的模拟精度。

从技术维度看，CLTC续航里程的核心价值在于构建了统一的行业评价基准。它通过模拟中国道路的真实驾驶特征，如频繁的红绿灯等待、拥堵路段的低速蠕动等，让不同品牌车型的续航数据具备了横向对比的可能性。尽管测试环境的理想化设定使其与实际道路续航存在一定差异，但这种标准化的测试逻辑，既为消费者购车时提供了清晰的参考坐标，也为车企的续航优化研发指明了方向——促使厂商在电池管理系统、动力总成效率等方面进行针对性升级，以缩小理论续航与实际体验的差距。

总体而言，CLTC续航里程是平衡了标准化与本土化的产物。它以海量真实驾驶数据为基础，通过严谨的实验室测试流程，为新能源汽车提供了贴合国内用车场景的官方续航标注依据。虽然消费者在实际使用中需结合季节、路况、驾驶习惯等因素理性看待这一数据，但作为国家层面推行的权威标准，CLTC续航里程无疑为国内新能源汽车市场的规范发展提供了重要支撑，也让用户对车辆的续航能力有了更清晰的认知框架。