朗逸是哪一年正式发布并上市的？

大众朗逸于2008年6月正式发布并上市。作为上汽大众首款专为中国市场自主研发的A级车，它的诞生标志着大众全球产品战略与中国本土化需求的深度融合——名字取自西班牙语“LAVIDA”（意为生命），既承载着对美好生活的期许，也注入了独特的本土化设计DNA。从2008年北京车展亮相到6月底正式推向市场，朗逸以“动感时尚”的设计、适配中国家庭的实用空间，迅速在A级车市站稳脚跟，首年销量即突破10万辆大关，成为当时合资家轿市场的一匹“黑马”。如今历经五代迭代，朗逸仍延续着“实用可靠”的品牌基因，通过1.5L/1.5T动力的油耗与性能平衡、2688mm轴距的宽敞空间、7.999万至15.19万的宽价格带，持续满足不同预算用户的家庭出行需求，累计收获超650万中国用户的认可。

从产品迭代来看，朗逸的每一次升级都紧扣中国消费者的需求变化。初代朗逸（2008-2013）基于PQ34平台打造，搭载2.0L自然吸气发动机，凭借扎实的底盘调校和实用的空间设计，2009年单月销量就突破2万辆，全年销量达146455辆，打破了当时合资全球车垄断轿车销量榜的格局。2012年第二代朗逸问世，保留PQ34平台的同时优化了动力系统，2015年首次引入1.2T发动机，进一步提升燃油经济性。2018年第三代朗逸切换至MQB平台，轴距加长至2688mm，空间表现更优，还推出了1.5L动力版本和“星空脸”运动套件，兼顾家用属性与年轻审美。2025年第五代朗逸Pro上市，采用悬浮式中控屏替代传统嵌入式设计，配备12.9英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表，科技感大幅提升，同时搭载L2级驾驶辅助系统，满足了用户对智能安全的需求。

朗逸的技术亮点始终围绕“实用可靠”展开。动力上，EA211系列1.5L自然吸气发动机最大功率81kW，匹配6AT变速箱，换挡平顺适合城市通勤；1.5T涡轮增压发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，搭配7速干式双离合变速箱，动力响应迅速，WLTC油耗低至5.4L/100km，兼顾性能与经济性。空间方面，主流车型轴距2688mm，后备厢容积510L，能轻松容纳家庭出行的行李需求。安全配置上，全系标配ESP车身稳定控制、前排侧气囊和主动刹车，中高配车型还加入车道居中、全速自适应巡航等L2级辅助功能，为用户提供全面保障。此外，朗逸针对中国路况优化了悬挂系统，部分车型采用扭力梁非独立悬挂，在支撑性与舒适性之间取得平衡，日常行驶质感扎实。

用户体验层面，朗逸通过宽价格带覆盖不同消费群体。入门级的2025款新锐1.5L自动出众新逸版售价7.999万，标配LED大灯、电子驻车和上坡辅助，满足预算有限用户的基础需求；中高配的2026款Pro 300TSI DSG智逸版售价14.59万，配备前排座椅加热、30色氛围灯和无钥匙进入，提升舒适性与科技感。全系适配92号汽油，低油耗进一步降低日常使用成本，加上三年或10万公里的整车质保，让用户用车更省心。这些细节设计让朗逸从上市至今，始终保持着对家庭用户的吸引力，成为中国市场“国民家轿”的代表之一。

回顾朗逸的发展历程，它不仅是上汽大众本土化研发的成功实践，更是中国汽车市场消费需求变迁的缩影。从2008年首款车型上市到如今第五代产品迭代，朗逸始终以用户需求为核心，通过技术升级、空间优化和配置调整，持续贴合中国家庭的出行场景。其累计超650万的用户基础，既印证了产品本身的可靠性，也体现了消费者对“实用家轿”的长期认可。未来，随着汽车市场向智能化、电动化转型，朗逸也将继续依托大众的技术优势，在本土化创新的道路上稳步前行，为更多家庭带来优质的出行体验。