法拉利历史上推出过哪些经典的四座跑车车型？

法拉利历史上推出过GTC4、FF、加利福尼亚、Roma、California T、GTC4Lusso、Purosangue、Portofino等经典四座跑车车型。这些车型既延续了品牌对极致性能的追求，又通过四座布局拓展了豪华GT的实用维度，每一款都在设计、动力与空间平衡中书写着独特的传奇。其中，FF作为品牌首款四驱四座GT，以2990毫米轴距奠定了舒适驾乘的基础；其继任者GTC4Lusso则通过3.9升双涡轮V8与6.3升自吸V12的动力组合，将操控激情与长途巡航的优雅完美融合。Roma以276.2万元的指导价成为年轻收藏家的新宠，流畅的轿跑线条下藏着3.9T V8的澎湃性能；而Purosangue作为品牌首款四门四座量产车，对开式电动迎宾门与725马力的6.5L V12发动机，更是重新定义了超豪华SUV的性能标杆。从California T的敞篷乐趣到GTC4的四驱稳定，这些车型不仅是速度的载体，更是法拉利在实用与奢华之间不断探索的见证。

作为FF的直接继任者，GTC4Lusso在保持2990毫米轴距的基础上，进一步优化了空间布局与动力表现。其搭载的3.9升双涡轮增压V8发动机可输出609马力，峰值扭矩达760牛·米，而6.3升V12自然吸气发动机则以690马力、697牛·米的参数诠释了自吸引擎的纯粹魅力。两款动力均匹配7速双离合变速箱，配合前双叉臂、后多连杆独立悬架，既保证了赛道级的操控响应，又能在长途驾驶中提供出色的滤震效果。值得一提的是，GTC4Lusso提供丰富的外观颜色选择，同时配备四区独立温控、Burmester 3D环绕音响等豪华配置，516升的后备厢容积更是打破了超跑“实用性缺失”的刻板印象。

California T与Portofino则代表了法拉利对敞篷四座GT的探索。California T以308.8万元指导价，通过折叠硬顶设计兼顾了轿跑的优雅与敞篷的自由，其3.9T V8发动机可在3.6秒内完成0-100km/h加速，同时真皮包裹的座椅与自适应悬架系统，让日常通勤也能成为享受。Portofino作为其后续车型，268.8万元的定价更具亲和力，全座椅加热通风、后排电动腿托等配置，将豪华感延伸至每一位乘客。而Roma则以“现代罗马假日”为设计灵感，流畅的溜背线条搭配无框车门，276.2万元的指导价下，3.9T V8发动机与后驱布局带来了5.3秒的0-100km/h加速成绩，成为兼顾性能与格调的城市出行选择。

这些车型虽定位各异，却共同践行着法拉利“性能与实用并存”的理念。从FF开创的四驱四座先河，到Purosangue以四门形态拓展超豪华边界；从California T的敞篷乐趣，到GTC4Lusso的长途舒适，每一款都在性能参数与空间设计中找到精妙平衡。它们不仅是品牌技术演进的缩影，更以四座布局让超跑不再是单人的狂欢，而是能承载家人与朋友的移动艺术空间，在速度与温度的交织中，续写着法拉利跨越半个世纪的GT传奇。