中国第一辆汽车的品牌属于哪个公司？

中国第一辆汽车的品牌属于中国第一汽车集团有限公司。1956年7月13日，长春第一汽车制造厂（现中国第一汽车集团有限公司）成功试制出新中国第一辆汽车——解放牌CA10，这一里程碑事件标志着中国结束了不能自主制造汽车的历史。作为中国汽车工业的起点，解放牌CA10以其可靠的性能和强大的载货能力，为后续汽车品牌的崛起奠定了坚实基础，而其所属的中国第一汽车集团有限公司，如今已发展成为涵盖多个子品牌、具备多元业务实力的大型汽车企业，持续引领中国汽车工业的发展方向。

解放牌CA10的诞生并非一蹴而就，其原型虽参考了苏联莫斯科斯大林汽车厂的Gis150车型，但我国汽车工业先驱们结合国内实际需求进行了针对性优化改良。这款车型配备四冲程六缸发动机，车身重量达3900公斤，最高时速65公里，载货能力与可靠性尤为突出，即便在复杂路况与恶劣环境下也能稳定运行，充分契合当时国内基础建设与物流运输的迫切需求。从1956年至1986年的三十年间，解放牌系列车型累计生产102万辆，其中CA15车型在性能上实现显著提升，而1988年推出的第二代CA14I车型，载重达5吨、功率99千瓦，燃油经济性与耐用性均处于国内先进水平，还可灵活改装为自卸车、半挂列车等，进一步拓展了应用场景。

随着时代发展，解放品牌不断壮大，旗下车型已覆盖多种卡车与半挂车类型，成为商用车领域的重要力量。而其所属的中国第一汽车集团有限公司，也从单一的汽车制造厂，成长为年产300万辆的综合型企业。集团旗下拥有一汽红旗、一汽奔腾等知名品牌，其中红旗品牌作为自主高端汽车的代表，持续推动技术创新与品牌升级；同时，集团还控股四家上市公司，业务范围延伸至汽车零部件、信息技术等领域，展现出多元发展的强劲实力。

中国第一汽车集团有限公司不仅见证了中国汽车工业从无到有的跨越，更以持续的创新与发展，为行业积累了宝贵经验。解放牌汽车所承载的自主制造精神，激励着一代又一代汽车人不断探索前行，而一汽集团如今的成就，也为中国汽车工业在全球市场的竞争中奠定了坚实基础，其发展历程既是中国汽车工业的缩影，也是国家工业实力提升的生动体现。