胎压低还能继续行驶吗？

胎压低能否继续行驶需根据实际情况判断，并非绝对不能或完全可行。若胎压只是轻微偏低（未低于1.7bar），可短时间慢速行驶，但需尽快前往维修厂检查充气；若肉眼可见轮胎明显瘪塌（很可能低于1.0bar），则严禁继续行驶，否则可能损伤轮胎侧面布帘层，大幅提升爆胎风险，甚至导致轮毂变形。正常情况下，乘用车原厂胎压多在2.3-2.5bar之间，冷车空车时测量最为准确，日常需定期检查胎压，避免因胎压过低引发油耗增加、轮胎磨损加剧、制动性能减弱等问题，保障行车安全与车辆性能。

当发现胎压低时，若车内配备车载充气泵，可先对轮胎进行充气，将胎压调整至接近标准值后，以低于60km/h的速度缓慢行驶至最近的修理厂进行检查，排查是否存在扎钉、气门嘴漏气等问题。若车辆未配备充气泵但有备胎，且漏气情况较为明显，建议及时更换备胎，避免因长时间低压行驶导致轮毂受力不均而变形，增加后续维修成本。需要注意的是，备胎通常为非全尺寸轮胎，最高行驶速度一般不超过80km/h，且不宜长时间使用，到达修理厂后需尽快更换回正常轮胎。

从数据层面来看，胎压过低对车辆的影响十分显著。当胎压比标准值低30%时，车辆在40km/h的行驶速度下，油耗会增加5%-10%，这是因为轮胎与地面接触面积增大，滚动阻力上升，发动机需要输出更多动力来维持行驶；同时，胎压不足会导致轮胎侧壁过度弯曲变形，产生额外热量，加速橡胶老化，若少打40PSI（约2.75bar），轮胎使用寿命可能减少1万公里。此外，胎压低还会使车辆在行驶过程中出现异常颠簸，降低乘坐舒适性，且制动时轮胎与地面的摩擦力分布不均，可能导致制动距离延长，影响行车安全。

夏季气温较高时，轮胎内部气体受热膨胀，胎压会有所上升，因此可适当降低0.1-0.2bar的胎压，避免高温下胎压过高；而冬季气温低，气体收缩，胎压易下降，需及时补充胎压至标准范围。前轮因承担发动机等部件的重量，胎压通常比后轮高0.1bar左右，以保证支撑性。日常用车时，建议每周检查一次胎压，尤其是长途出行前，需确保胎压处于正常区间，备胎的胎压也应保持在较高水平（一般为3.0-3.5bar），以备不时之需。

综上所述，胎压是影响车辆安全与性能的关键因素之一。面对胎压低的情况，需根据实际胎压值和漏气程度采取不同措施，轻微低压时可临时处理后低速行驶，严重低压时则需立即停止行驶并更换备胎。日常定期检查胎压、掌握正确的胎压调整方法，能有效减少因胎压问题引发的故障，让行车更加安全、经济。